El motor del futuro, podría tener un turbo en cada cilindro

Hay un nombre que resuena de forma poco frecuente, pero que ha ayudado de forma importante a la marca; ha creado desde el V8 modular, hasta el Duratec V6, su nombre es Jim Clarke.

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Ahora, nuevamente volvemos a escucharlo, pues ha creado lo que supone una revolución en los motores de combustión interna: poner un turbocompresor en cada cilindro.

Normalmente un turbocompresor tiene varias formas de funcionar. Lo que hace es precisamente, comprimir el aire por medio de una turbina y los introduce a los cilindros a mucha mayor presión. Esto genera una mayor potencia.

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En nuestros días, es mucho más factible un motor pequeño con turbo, debido a que así mantiene el motor y los consumos relativamente bajos, la potencia alta y con la posibilidad de obtenerla sin importar la altura. 

Uno de los principales problemas, es el retraso que suponen estos sistemas, ahí es donde entra este innovador sistema. De entrada, una de las ventajas, es la cercanía que tiene con los cilindros, lo que genera una respuesta más inmediata. 

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Eficientar estos procesos, implica una mejora significativa en todo sentido, pero esto no es lo único que este sistema solucionaría. El peso que tendrían estos turbos sería alrededor de un 20% menor, que si fuera uno solo. Eso no es todo, el costo de este sistema podría ser de hasta la mitad de uno turbo convencional. 

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Aunque este concepto sólo ha tocado el papel y no hay aún ninguna especie de prototipo, podemos ver gracias a estos sistemas, hacia dónde podría dirigirse el motor de combustión interna en terminos de innovación. 

*Con información de Car and Driver