Mónaco emociona a los pilotos mexicanos

A unos días de que comiencen las hostilidades en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, el piloto de McLaren, Sergio Pérez, habló sobre lo complejo que suele ser el circuito callejero en el principado.

“Mónaco es un gran reto para los pilotos. Es el único circuito en el calendario en el que tienes que manejar adecuadamente tu velocidad durante la práctica y no tirar la casa por la ventana desde la primera vuelta”, dijo Pérez.

“Tienes que apretar porque se hace cada vez más difícil con cada vuelta, tienes que estar más cerca de las barreras cada vez”, añadió Checo.

La carrera en Mónaco, una de las más atractivas para aficionados y pilotos y, según palabras del jalisciense, no sólo por el tipo de recorrido.

“No es sólo la pista que hace a Mónaco especial, es también el ambiente. Las tribunas están más cerca de la pista que en cualquier otro circuito, y eso nos da una conexión muy cercana a los aficionados. La enorme tribuna entre Tabac y la piscina puede ser bastante ruidosa cuando está llena, lo cual es genial”, explicó Pérez, quien en su primer año en la máxima categoría se accidentó en la tercera práctica libre, por lo que el de la siguiente semana será apenas su segunda carrera en Montecarlo, en la cual espera sumar puntos.

“El año pasado fue mi primer Gran Premio de Mónaco y me quedé fuera de los puntos por una posición, y estoy dispuesto a cambiar eso para este año”, aseguró.

Por su parte el regiomontano Esteban Gutiérrez no ocultó la emoción por participar por primera ocasión en un Fórmula 1 en uno de los circuitos más complejos, pero al mismo tiempo de los más tradicionales en la historia del automovilismo deportivo.

“Conducir en el límite a través de las estrechas calles de Mónaco es algo especial que estoy deseando”, dijo Gutiérrez. “Es una de mis pistas favoritas. Manejé ahí un par de veces cuando estaba en la GP2, y ahora hacerlo en un Fórmula 1 será aún más desafiante e interesante.

“Es un circuito de alta carga aerodinámica, con muchas curvas lentas, y la gestión de los neumáticos traseros será crucial”, concluyó.