MINI mantiene el estilo británico

La corona británica está de fiesta. Mini presentó esta semana la tercera generación de su hatchback más emblemático, primero en las instalaciones de la firma en Oxford, Inglaterra y dos días más tarde en los Autoshows de Tokio y Los Ángeles.

La tercera reinterpretación del clásico mini auto británico, bajo la tutela del Grupo BMW, presenta varias novedades estéticas, comenzando con modificaciones en el frontal, para cumplir con las normativas de seguridad europeas para peatones.

Los nuevos faros del Mini cuentan con una luz de LED diurna alrededor del foco.

Checa el irreal y raro car wash de MINI. 

A pesar de la sensación de mayor volumen en el cofre, en realidad es más recto que en la anterior generación, lo que ayudó a tener una línea lateral más cercana a las salpicaderas, mismas que incrementaron algunos centímetros su tamaño, para dar una presencia más sólida.

Atrás sorprende la inclusión de calaveras más grandes, muy al estilo de los crossover de la familia Countryman y Paceman.

El primer ministro inglés David Cameron afirmó que el Mini es un icono clásico británico, resaltando la importancia del modelo en la historia de ese país.

Para la producción de este modelo el Grupo BMW invirtió mil 200 millones de dólares en la adecuación de su planta en Oxford, donde comenzó a producirlo esta semana.

MINI y diseñadores luchan contra el SIDA. Checa la galería completa aquí.

“La nueva edición del Mini conlleva un perfeccionamiento perceptible del producto, mejorando su maniobrabilidad deportiva y ágil, aumentando su nivel de confort y optimizándose su eficiencia.

“Aunque el modelo fue sometido a un desarrollo evolutivo de su diseño, se mantuvieron las proporciones y se respetaron los componentes típicos e inconfundibles de la marca”, comentó la firma en un comunicado.

Por dentro las novedades continúan, comenzando con la más evidente: el abandono del velocímetro del enorme reloj central, para colocarse detrás del volante.

El borde del lugar que ocupaba el velocímetro, ahora cuenta con una barra luminosa que cambia de color dependiendo del modo de manejo seleccionado.

La palanca de velocidades es más delgada y los interruptores de la parte baja de la consola central también recibieron atención del equipo de diseño, mostrando ahora en el centro una perilla roja para encender el motor.

La montaña rusa de MINI. Checa el vídeo aquí.

En el apartado mecánico Mini presume dos nuevas motorizaciones, desarrolladas por el Grupo BMW, dejando atrás los 1.6 turbo de la anterior generación que creó en colaboración con el Grupo PSA Peugeot-Citroën.

El Cooper es impulsado por un motor de tres cilindros 1.5 litros twinturbo de 136 caballos de fuerza y 162 libras-pie de torque.

Mientras que el Cooper S cuenta con un propulsor de cuatro cilindros 2.0 litros twinturbo de 192 hp y 207 libras-pie de torque, en ambos casos el torque se eleva por 15 segundos gracias al sistema Overboost, ideal para aceleraciones a fondo o maniobras de rebase.

Ambos motores están acoplados a una transmisión manual de seis velocidades o una automática de seis cambios, esta última se apoya en el GPS para ajustar los cambios de acuerdo a las necesidades del camino.

Este auto ya comenzó su fabricación en la planta de Mini en Oxford, Inglaterra, la tercera productora y exportadora más grande de aquel país y donde se producen aproximadamente 900 vehículos al día, entre Mini, Convertible, Clubman, Clubvan, Roadster y Coupé.

La firma británica anunció un precio de entrada de 27 mil dólares para este vehículo, el cual comenzará a llegar al mercado europeo en las siguientes semanas, aunque en nuestro país tendremos que esperar hasta mediados del próximo año.

Mini trabajó a fondo para mejorar un producto que le ha dado un gran éxito, gracias a sus prestaciones, manejo y estilo.

Convierten un MINI Cooper en proyector de imágenes espectaculares.

»Ficha Técnica del Cooper

Motor: L3 1.5L twinturbo

Potencia hp: 136

Torque lb.-pie: 162

Transmisión: Manual 6 velocidades, automática 6 velocidades

Cooper S

Motor: L4 2.0L twinturbo

Potencia hp: 192

Torque lb.-pie: 207

Transmisión: Manual 6 velocidades, automática 6 velocidades

Frenos: De disco con ABS

Bolsas de aire: Frontales, laterales para conductor y pasajero, de rodilla para conductor y de cortina para las dos filas

Otros Sistemas: Control de tracción y estabilidad, asistente de turbosteer, diferencial electrónico autobloqueante y suspensión adaptativa.

Datos que debes conocer:

» 3 Generaciones del Cooper ha desarrollado BMW

» 3 cilindros tiene el nuevo motor 1.5L ntwinturbo

» 11.4 centímetros aumentó el largo del Mini Cooper

El impresionante MINI tapizado con 48 mil pequeñas luces LED. Checa el vídeo aquí.

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