MINI JCW Countryman devora el asfalto

Ser grande y espacioso no necesariamente es sinónimo de un auto lento y pesado, en esta ocasión el Mini John Cooper Works Countryman nos dejó claro que se puede combinar la agilidad de un auto de rally con la capacidad necesaria para llevar a la familia o los amigos de paseo, sin dejar de lado el clásico estilo frontal que caracteriza a la firma inglesa.

Para conocer más acerca de este auto, el más grande de la familia John Cooper Works, nos dimos cita muy temprano en el Centro Dinámico Pegaso, donde este vehículo nos esperaba impaciente para demostrarnos sus habilidades.

La combinación de los colores típicos de la firma del John Cooper Works, Chili Red y Negro, dan una imagen muy deportiva a este crossover, que al abrir sus puertas deja ver el espacio generado por la atinada disposición de los elementos en el habitáculo, donde cinco personas caben cómodamente sentadas. Los materiales siguen siendo de buena calidad, con asientos en piel negra que contrastan con las costuras color rojo, dándole el toque racing que caracteriza a esta familia.

Al subir, nos llamó la atención la transmisión, automática de seis velocidades, que desde ahora será una nueva opción en toda la gama. Por un momento pensamos que la aceleración sería mucho más lenta que con una caja de cambios manual.

Cuando comenzamos nuestra primera prueba nos llevamos una sorpresa, pues el botón Sport con la función overboost ofrece una reacción un poco más rápida sobre el acelerador. Sin embargo, para exprimir al máximo los 218 caballos de fuerza que ofrece el Countryman tuvimos que utilizar la opción semimanual con los cambios en las paletas del volante.

Afortunadamente, las prestaciones no terminan aquí. Cuando tuvimos que pasar por una ruta sinuosa obtuvimos respuesta inmediata a cada giro del volante y gracias al control automático de estabilidad y tracción pudimos virar sin perder el control del auto. Con esta experiencia ya no dudamos al momento de frenar en el pavimento mojado, pues la tracción en las cuatro ruedas y su sistema de frenos ABS nos ayudó a superar la situación evitando un accidente.

Con esta versión, Mini fortalece su portafolio de productos en busca de continuar el crecimiento obtenido desde el año pasado: “Gracias al Countryman la marca tuvo gran empuje en 2012, pues de los tres mil 800 (vehículos vendidos) totales, casi 600 fueron de este crossover”, explicó George Muallen.

Este guerrero del asfalto ya está disponible en pisos de venta con un precio de entrada de 575 mil 250 pesos.

Hermanos de sangre

La noticia de la venta en México del nuevo miembro en esta familia también está acompañada por una actualización en los propulsores de todos los modelos John Cooper Works, con una versión mejorada del motor del Mini Cooper S. Su turbocargador imprime mucha más presión en la carga de combustible, logrando así una experiencia de conducción más divertida.

De esta forma, el motor de cuatro cilindros de 1.6 litros, que basa sus especificaciones en la preparación de las máquinas de competencia, ofrece una potencia de 211 caballos de fuerza, a excepción del crossover que alcanza los 218, mejora la capacidad de respuesta y, lo más importante en estas épocas de gasolinazos, optimiza el consumo de combustible.

De las pistas a la carretera

Una de las joyas más apreciadas es el Mini GP, edición especial de la cual se fabricaron dos mil ejemplares, que recupera el diseño y las tecnologías de los autos de carreras para crear un vehículo mucho más ligero y con una mejor respuesta en el incremento de las velocidades y los cambios de dirección.

Con la comodidad de sus asientos deportivos y las llantas semislicks que brindan mayor adherencia al piso, nos sentimos por un momento piloto de carreras listo para surcar el circuito como todo un profesional, sensación que tuvimos que controlar en varias ocasiones para cuidar una de las 50 ediciones que llegaron a nuestro país.

El motor es el mismo de toda la gama, pero su peso al vacío es de mil 235 kilos (razón por la cual sólo tiene dos plazas) lo que incrementa la agilidad al momento de manejarlo. La respuesta del vehículo al acelerar es inmediata y su transmisión manual nos permitió explotar los 218 caballos de potencia, aunque no pudimos alcanzar la velocidad tope de 242 km/h por falta de asfalto.

Para quienes gusten presumir sus dotes de manejo en una pista y tengan todavía guardados sus ahorros de Navidad, aún hay algunas unidades disponibles por la cantidad de 520 mil pesos.

A detalle el MINI Countryman:

Tipo de motor: 4L 1.6 turbo

Potencia hp: 218

Torque lb-pie: 206.52

Transmisión: M anual y automática de 6 velocidades

0-100 km/h: 7 segundos

Frenos: De disco con ABS

Bolsas de aire: Frontales y laterales para conductor y pasajero; de tipo cortina

Otros sistemas: Regulación de estabilidad, control de tracción, control electrónico de bloqueo de diferencial, sistema de infoentretenimiento Mini Connected.

»7 modelos diferentes componen la gama John Cooper Works

»575,250 pesos es el precio de entrada del JCW Countryman