#Prueba360 MG ZS 2023 sigue madurando

APAN, Hidalgo.- Han transcurrido dos años desde que MG desembarcó en nuestro mercado, dos años en los que ha experimentado un crecimiento que hoy se traduce en más de 52 mil unidades colocadas y en una red de distribuidores integrada por 71 agencias a nivel nacional. 

Sin embargo, nada de esto sería posible si sus vehículos, más que visualmente atractivos, no estuvieran bien adaptados a nuestro territorio, y uno de esos grandes aciertos es la MG ZS, una SUV subcompacta que desembarcó junto a la marca hace dos años, y cuya primera generación acaba de ser sometida a un baño de modernidad para mantenerla al día. 

Estéticamente el cambio es radical, algo que se aprecia a simple vista cuando comenzamos a explorarla en la parte frontal, donde se aprecia una parrilla más grande y de nueva geometría, un emblema que cobra mayor protagonismo, y entradas de aire rediseñadas en la parte inferior de la fascia, rasgos que nos recuerdan a su hermano sedán GT, el primer modelo en presumir de este nuevo lenguaje de diseño. 

Si bien las vistas laterales se mantienen intactas, salvo por el rediseño de los rines de aluminio de 17 pulgadas, en la parte trasera también hay cambios, concentrados en la fascia y calaveras. 

Una vez acomodados en el asiento del conductor, con la mira puesta en enfrentar cerca de 400 kilómetros de una ruta trazada por MG desde la Ciudad de México hasta Hidalgo, pasando por Morelos y Puebla, el ambiente que se percibe es cómodo. 

El diseño del interior es el propio de un vehículo juvenil, con colores en las vestiduras y salidas del aire acondicionado que contrastan inserciones en aluminio cepillado, plásticos de diferentes texturas, pero sobre todo componentes de calidad y buena manufactura. 

La parte tecnológica la aportan el panel de instrumentos digital de 7 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 10.1 pulgadas, que integra conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como la imagen de la cámara de reversa con vista de 360 grados. 

En los primeros kilómetros enfrentando la ciudad, antes de abandonarla por la carretera hacia Cuernavaca, de inmediato nos impresionan las intenciones de la MG ZS, pues se siente que fue hecha para el entorno urbano: suspensiones calibradas al confort, andar silencioso, dirección muy suave, una mecánica adaptada para reaccionar con rapidez al frenar y acelerar en cada luz roja del semáforo, y sobre todo por el bajo consumo de combustible que ofrece, estamos en su hábitat natural. 

Sin embargo, una vez en carretera se debe ser paciente con el motor de cuatro cilindros atmosférico de 1.5 litros que la impulsa, cuya transmisión automática CVT a la que está acoplado no le hace mucha justicia a los 113 caballos de fuerza y 111 libras-pie de torque que entrega, quizá el desempeño mejore con la caja manual de cinco velocidades que MG tiene, pero que sólo se ofrece en la versión de entrada. 

Una mecánica turbocargada le caería de maravilla a una SUV que se mantiene bien plantada sobre el asfalto, sin importar si está sobre una curva o una recta, que no titubea al momento de frenar con fuerza y que no se inmuta en los giros pronunciados. 

La renovada MG ZS 2023 está disponible en cuatro versiones: Style, Excite, Elegance y Elegance Color Pack.

MG ZS 2023

FICHA TÉCNICA

Motor: L4 1.5 litros.

Potencia hp: 113. 

Torque lb.-pie: 111. 

Transmisión: Automática CVT. 

Tracción: Delantera. 

Frenos: Con ABS. 

Equipamiento: Aire acondicionado automático, techo panorámico, rieles de carga en el techo, 6 bolsas de aire, rines de aluminio de 17 pulgadas, espejos retrovisores con ajuste electrónico, luz direccional integrada y plegables eléctricamente, faros y calaveras LED, y cámara de reversa. 

Precios: Desde $399,900. Hasta $475,900.