MG RX8, prueba de manejo

HERMOSILLO, Sonora.— Hace apenas un año que MG regresó a nuestro país, pero en estos meses la firma británica, impulsada por la tecnología china, ha comenzado a posicionarse en el mercado mexicano y justo para celebrar este aniversario, la marca presentó en nuestro país la RX8.

Esta SUV de siete pasajeros llega a mostrar que MG puede pelear en cualquier segmento, pero sobre todo, que tiene modelos que pueden sorprender al mercado. Si a usted le suenan las siglas RX8, no está equivocado, es el nombre que Mazda utilizó entre 2003 y 2012 para nombrar a su más reciente deportivo de motor rotativo, un vehículo que aterrizó en el país unos años y que aún tiene una legión de fanáticos suspirando por la llegada de un sucesor.

Una vez aclarado ello, enfoquémonos en uno de los productos más interesantes que ha traído MG a México, una camioneta al más puro estilo clásico, con un diseño robusto y poderoso, que impacta de inmediato con una enorme parrilla y faros full LED, tanto para los grupos ópticos principales como para los de niebla. El resto del diseño nos pone ante una SUV muy limpia y elegante, uno de esos vehículos que enamora a primera vista.

Por dentro la fórmula es replicada, un interior que mezcla detalles en madera con plásticos de diversas texturas y tapicerías de piel, acompañados de elementos modernos, como un touchscreen para el sistema multimedia, cargador de inducción para nuestro smartphone y un tablero con una gran pantalla configurable.

Para impulsar a este modelo la firma colocó un motor de cuatro cilindros 2.0L turbocargado que genera 221 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torque, acoplado a una caja automática de seis velocidades que impulsa a las cuatro ruedas mediante un sistema de tracción integral.

RETANDO AL DESIERTO

Convencidos de las capacidades de la RX8, MG nos llevó a Hermosillo, para de ahí partir hacia las dunas de San Nicolás, justo a las orillas del Golfo de California, un hermoso paraje que le puso grandes retos a este vehículo. Primero, una divertida terracería nos permitió ir a muy buena velocidad, esquivando baches y disfrutando del confort de la suspensión.

Después, las cosas se pusieron más interesantes, pues la terracería se convirtió en una fina arena por la que recorrimos diferentes trazados y en donde, en ocasiones, tuvimos que sacar lo mejor de la tracción integral para ir avanzando en el camino.

Para este modo todoterreno, podemos encontrar en la pantalla del tablero un diagrama que nos muestra cómo se reparte el torque y la potencia entre los dos ejes, además de la presión y la temperatura de los neumáticos, información crucial para quienes aman la aventura y retar lugares que están más allá del asfalto. La RX8 sorprende por su diseño, calidad y desempeño, una gran forma de celebrar el primer año de MG en México.

MG RX8

Motor: L4 2.0L turbo

Potencia hp: 221

Torque lb.-pie: 258

Transmisión: Automática 6 velocidades.

Tracción: Integral

Frenos: De disco con ABS.

Equipamiento: Asientos forrados en piel con ajuste eléctrico, volante multifunción forrado en piel, pantalla multimedia de 10.1 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth y USB, pantalla digital de 7.0 pulgadas en el tablero, seis modos de manejo, freno de estacionamiento automático y cámara 360º.

Precio: Elegance AT$777,000.

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