Medio siglo de bellezas. 50 años de Lamborghini

En 1963, Feruccio Lamborghini decidió fundar una compañía, para demostrarle a Enzo Ferrari que podía hacer los deportivos más exclusivos. Cincuenta años después, Walter da Silva, jefe de diseño de Volkswagen Group, rinde un homenaje a la firma de los toros de Lidia con su concepto Egoísta, el nuevo orgullo de la casa de Sant’Agata de Bolognese.

Para llevar a cabo esta obra maestra, el italiano se unió con Alessandro Dambrossio y Stefan Sielaff, quienes decidieron concebir este vehículo como monoplaza, con la intención de que el conductor pueda disfrutar al máximo de la mecánica y el diseño aerodinámico del auto. “Representa el hedonismo llevado al extremo, es un carro sin compromisos, en una palabra: Egoísta”, explicó Da Silva durante los festejos de la marca en Italia.

El Egoísta tiene un motor V10 de 5.2 litros, mismo que utiliza el Gallardo, que genera una potencia de 600 caballos de fuerza.

Está hecho de fibra de carbono y aluminio, mientras que el habitáculo está fabricado a la medida del conductor y puede ser removible, parecido al modelo que sirvió de inspiración, el helicóptero de ataque Apache.

Su diseño futurista, con el frente con la forma de M, con estilo de volante de videojuego, ha provocado opiniones encontradas en la industria automotriz, pero la firma lo ve como una adaptación a la imagen de un toro a punto de embestir, tal como lo muestra en su emblema.

Además basa algunas de sus características en el desarrollo aeronáutico como la iluminación en LED, dispuesta en tres dimensiones, la cubierta de material especial antirradar y su cubierta con cristal antirreflejante naranja, tal como si fuera un avión de caza.

Por dentro las cosas llevan el mismo tenor, el tablero cuenta con el mínimo de instrumentos: el clúster con tres indicadores, fuerzas G, velocímetro y monitoreo del auto, y en la parte superior un Head-up display, igual al de los aviones de caza. El asiento es deportivo, con cinturón de cuatro puntos con cada cinta de un color diferente y su volante tiene forma de cruz. En cuanto a sistemas de seguridad, integra bolsas de aire.

Lamborghini se ha reservado la decisión de producir, aunque sea, algunas cuantas unidades de este superdeportivo, pero dejó entrever a través de un comunicado que quedará en un concepto: “El Egoísta es pura emoción, el País de Nunca Jamás, el cual nadie puede poseer y que continuará siendo un sueño para todos”.

Digno de celebración

Los festejos de Lamborghini no sólo se centraron en ediciones especiales y autos concepto, también logró reunir a 350 de sus creaciones para recorrer las carreteras del norte de Italia en un desfile que comenzó el 8 de mayo en la Plaza Castello de Milán.

Varios de los propietarios viajaron desde el Reino Unido, Alemania, Suiza, Estados Unidos y China para ser parte del Grande Giro Lamborghini 2013.

El Gallardo fue el modelo más popular del evento con 123 unidades, sin embargo también se dejaron ver 36 Murciélago, 21 Diablo, ocho Espada, siete Jamara, quince Urraco, quince Countach, 17 Miuras, cinco 400 GT, tres 350 GT y un legendario LM 002.

El recorrido duró cuatro días y cruzó las ciudades de Milán, Bobbio, Forte dei Marmi, Maremma, Roma, Orvieto, Tuscany y Bolonia para terminar en la casa de estas joyas deportivas Sant’Agata.

Así, la firma italiana sigue echando la casa por la ventana para celebrar 50 años de vida, que se conmemorarán el 30 de octubre.