¿Por qué el Mazda 3 es el compañero ideal?
POR: Marco Robles el Mar, 30 de Diciembre de 2014, 11:04 am
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Marco Robles | Colaborador
Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos
Desde hace varios años el Mazda 3 ha sido uno de los vehículos consentidos en el mercado nacional por su diseño, espacio y dinamismo de conducción, y la nueva generación de este modelo llegó a refrendar su posición en el mercado.
A finales del año pasado la firma japonesa trajo a nuestro país la tercera generación de este modelo, importada desde Japón y con un motor 2.5 litros. Con el inicio de operaciones de la planta de Mazda en Salamanca, Guanajuato, aparecieron los modelos de entrada a la gama con un motor 2.0 litros.
El Mazda 3 2.0 L, un vehículo eficiente, espacioso y muy divertido de manejar.
Esta versión cuenta con dos niveles, el más accesible sólo disponible en sedán bajo la denominación i y la siguiente, i Touring, con opción sedán o hatchback, ambos con el mismo precio.
Debajo del cofre se encuentra un motor de cuatro cilindros 2.0L de 155 caballos de fuerza y 148 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y como opción se puede acceder a una caja automática de seis cambios.
Mira por qué decimos que el nuevo Mazda 3 conquistará América con su tecnología de punta.

Tras cientos de kilómetros recorridos a mediados de año entre Salamanca y Toronto, en Canadá, descubrimos que es un gran acierto haber colocado una transmisión de seis cambios, pues ayuda a reducir los consumos de combustible.
Estéticamente se beneficia del lenguaje de diseño Kodo, que dota a este vehículo de una elegancia que eleva su percepción, tanto por dentro como por fuera.
Los acabados del habitáculo son de primer nivel e incluyen detalles de aluminio, piel, tapicería de tela y plásticos agradables al tacto.
La tecnología Skyactiv trabaja en la entrega de potencia y reducción en el consumo de gasolina.
Mecánicamente la tecnología Skyactiv busca darle al vehículo un nivel superior de desempeño, mejor entrega de potencia, manejo, así como seguridad en caso de un accidente.
Quizá el único pero es que sólo cuenta con bolsas de aire frontales para conductor y pasajero pero para no usarlos tiene frenos de disco con ABS, asistente de frenado de emergencia y distribuidor de la fuerza del frenado.
El Mazda 3 se luce con un diseño y dinamismo sin igual.
Para conocer el nivel de seguridad del Mazda3, mira la prueba de choque.

La historia
»»El Mazda 3 fue lanzado al mercado en 2004 como sustituto del familia y hasta la llegada del 2, era el modelo de entrada a la gama del fabricante japonés.
»»Un par de años más tarde apareció el Speed3, una versión deportiva de este modelo que montaba un motor turbocargado.
»»La tercera generación de este modelo fue introducida a mediados de 2013, arribó a México a finales del año pasado, y, desde inicios de este 2014, las versiones 2.0 se fabrican en Guanajuato para toda América.
Conoce los 5 modelos más deseados de Mazda.

Detalles del Mazda 3:
Motor Tipo: L4 2.0L
Potencia: 155/6,000
Torque: 148/4,000
Transmisión: Manual 6 vels y Automática 6 vels.
Tracción: Delantera
»» Equipamiento
Asientos: Forrados en piel con ajuste manual
Volante: Forrado en piel con ajuste de altura y profundidad, con controles de audio, manos libres y computadora de viaje
Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plugin, Bluetooth, touchscreen de 7 pulgadas, control en la consola central, seis bocinas y navegador satelital opcional.
Conoce por qué el Mazda3, el nuevo rival a vencer.

»» Seguridad
Bolsas de Aire: Frontales para conductor y pasajero
Cinturones: Cinco de tres puntos
Frenos: De disco con ABS
Otros sistemas: Control de tracción, asistente de frenado y repartidor electrónico de la fuerza del frenado.
»» Más detalles
Tanque: 51 litros
Combustible: Premium
Costo de llenado: $719.61 (14.11 pesos por litro)
Consumo: 18.20 km/l (promedio)
Dirección: Eléctrica
Suspensión delantera: Independiente MacPherson con barra estabilizadora
Suspensión trasera: Independiente Multi-Link con barra estabilizadora
Rines: Aluminio 16 pulgadas
Neumáticos: P205/60 R16
»» Precio:
$238,900 pesos es el precio de entrada a la gama Mazda 3, con el modelo i, que sólo está disponible en versión sedán.
$258,900 pesos cuesta la versión i Touring, que se ofrece en carrocería sedán o hatchback.
#AG
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