¡Mad Max! a Verstappen le salen alas y es campeón de la F1

La arrancada trajo de inmediato la acción que todos esperaban en la lucha por la cima. Lewis Hamilton, Mercedes, reaccionó mejor que Max Verstappen, Red Bull, para quitarle la punta de la competencia antes de llegar a la primera curva.

El de Red Bull respondió en la curva seis al atacar por la parte interna y obligando al de las flechas de plata fuera del circuito tras un ligero toque. Ante el temor de una posible penalización el de la casa de Milton Keynes regresó la posición al inglés. Minutos después control de carrera señaló que el poleman había forzado a la salida de pista del de Mercedes.

A partir de ese momento Hamilton se escapó hasta por cuatro segundos sobre Verstappen. Detrás de ellos Sergio Pérez ascendió al tercero luego de adelantar rápidamente al McLaren de Lando Norris.
Red Bull llevó a los pits a Max Verstappen en la vuelta 14 consecuencia de que su piloto se quejaba de un alto desgaste de los neumáticos traseros. Lewis Hamilton y Mercedes copiaron la estrategia de sus rivales para evitar cualquier sorpresa.

La entrada en pits de los líderes dejó a Sergio Pérez en la cima de la competencia. Desde el muro de boxes del equipo austriaco le pidieron a Checo esperar en pista para retener el ritmo de Hamilton y permitir que su compañero de equipo en Red Bull recortara la desventaja de más de siete segundos que tenía en ese momento.

El mexicano respondió a las expectativas y entró en una lucha contra el múltiple campeón del mundo a quien le vendió caro la cima de la competencia.

Pérez defendió su posición como si de ello dependiera su contrato y obligó a que Hamilton y el jefe de Mercedes, Toto Wolff, calificaran las maniobras del mexicano de peligrosas. Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, respondió que no era así y únicamente se trataba de una “conducción dura” dentro del reglamento.

Checo cedió la posición después de dos giros, pero había logrado su cometido y Verstappen redujo toda la diferencia a menos de dos segundos para darle una nueva oportunidad de luchar por el campeonato.

Hamilton se volvió a escapar a más de cuatro segundos y la posibilidad del campeonato se esfumaban para Red Bull. Un virtual safety car provocado por la detención de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo, abrió una nueva ventana para el equipo de Max Verstappen.

Red Bull aprovechó la reducción de la velocidad para colocarle un nuevo neumático duro a Verstappen, sacrificando hasta 20 segundos de desventaja contra Hamilton, pero poniéndolo con una goma 20 giros más fresca que la del inglés.

A 10 giros del final, el neerlandés había recortado la diferencia a 12 segundos ante Hamilton, pero lucía complicado remontar lo necesario contra, hasta ese momento, el siete veces campeón del mundo.

La historia de la carrera tuvo un nuevo drama a cinco vueltas del final cuando el Williams de Nicholas Latifi impactó. Esto llevó a la salida del coche de seguridad lo que suponía una reducción de velocidad. Red Bull llevó a los pits a Max Verstappen y Sergio Pérez para montarles el neumático suave.

Pérez se retiró unos giros después por una falla en el coche.

El coche de seguridad se fue con una vuelta al final y Verstappen atacó con unos mejores neumáticos a Hamilton, quien no tuvo como responder y perdió el título con Carlos Sainz llevándose la última posición del podio.