Más Metrobús, menos caos vial

Generar propuestas que hagan más eficiente la movilidad en la Ciudad de México siempre será algo bien recibido, aunque por más lógicas que suenen, reconozcámoslo, es difícil que sean ejecutadas. El principal problema es que éstas no son gratis y transformar está trampa mortal en la que el tránsito nos obliga a vivir en el auto o transporte público parece una misión imposible. Sin embargo, hay quienes no se rinden.

Esta vez la iniciativa llegó desde la trinchera del Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP) a través de una propuesta para construir 10 nuevas rutas de Metrobús, añadiéndole una extensión de 182 kilómetros y cuyo costo sería de aproximadamente 15 mil millones de pesos.

Según las investigaciones del instituto con esto se lograría un ahorro de hasta 40 por ciento del tiempo invertido en transporte particular, se reducirían drásticamente los 25 millones de kilómetros recorridos por coches, la reducción de emisiones sería de 11 mil millones de toneladas de CO2 y el índice de accidentes 30 por ciento.

Esta solución del ITDP, desde luego, no está planeada para llevarse a cabo de la noche a la mañana y el proyecto está contemplado de 2013 a 2018 y de materializarse, aseguraron, beneficiaría a dos millones de pasajeros.

De acuerdo con Bernardo Baranda, director para Latinoamérica del ITDP esta medida obedece a la demanda y mejora de la movilidad en el Distrito Federal en la que el transporte público jugará un papel fundamental para que la ciudad no caiga en el colapso vial.

“Su desarrollo permite mejorar no sólo las condiciones del transporte público a un mejor costo en un menor tiempo, sino además impacta positivamente en los centros urbanos, facilitan los cruces peatonales, crean corredores económicos activos y en general satisfacen necesidades de movilidad, lo que genera una mejor calidad de vida”, afirmó.

Un proyecto integral

Dentro de las propuestas destaca que se expida una tarjeta con la que se tenga acceso a todos los servicios de transporte público en la capital del país y con ello se termine con la colección que tenemos actualmente, además de poner fin de una vez y para siempre con la pesadilla que representan los microbuses y los bárbaros que los conducen.

Como toda propuesta luce prometedora en el papel, sin embargo, habrá que esperar que la siguiente administración la tome en cuenta. Al final del día soñar no cuesta nada.