Esto pasó cuando chocaron dos autos con 50 años de diferencia

Durante años escuchamos una aseveración en todos lados, principalmente de parte de nuestros padres y abuelos que aseguraba que “todo lo que se hacía antes era mejor”.

Con los autos, este tipo de afirmaciones crece de sobremanera. Crecí pensando que los autos modernos estaban hecho con un metal tan delgado como una hoja de papel que apenas te recargabas se hundía; “eso no pasaba en mis tiempos”, decía mi abuelo haciéndome pensar que los autos de mi generación son una baratija.

Es cierto, la durabilidad de muchas de estas máquinas es legendaria. Por ese motivo, aún podemos ver circulando en grandes condiciones varios modelos relativamente antiguos. Las grandes máquinas –con los cuidados adecuados-, pueden seguir circulando en las calles durante décadas.

¿Realmente son estos autos los mejores?

La pregunta está en el aire: para muchos las automotrices nos están timando en la actualidad pues “parece que todo lo hacen desechable”, es cierto que las láminas que componen estos vehículos son mucho más delgadas que hace cincuenta años. Lo cierto es que si las hacen más delgadas en la actualidad es por un motivo importante.

Aunque el factor de optimización del dinero está presente todo el tiempo en las fábricas modernas, la delgadez de los vehículos relativamente recientes tiene una razón de peso que fue probada hace unos años.

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos (IIHS), realizó una prueba que finalmente terminó con esta afirmación que perduró durante décadas en el ideario de la sociedad por mucho tiempo.

Para comprobar qué coche era más conveniente en caso de un choque aparatoso, decidieron chocar dos modelos fabricados con cincuenta años de diferencia: un Chevy Malibu 2009 y un Chevy Bel Air 1959 para comprobar los efectos que el impacto produciría entre los dos autos.

Ambos vehículos avanzaron de forma directa y frontal a 60 km/h y los resultados fueron claros: el Bel Air carecía de sistemas de seguridad casi en su totalidad, no tenía cinturones de seguridad, carrocería deformable, ni mucho menos, bolsas de aire.

El Malibu pese a quedar inservible, mostró su resistencia contra el “grueso metal” del modelo 1959 cuando se comprobó que en la cabina el tablero apenas se movió un poco de su lugar. Caso contrario el Bel Air, que casi al momento pareció explotar en mil pedazos y dejó prensado al muñeco de prueba en su interior.

Esta regla se repite en muchos casos. Ahora que lo sabes, cuando alguien diga que los autos de su época eran mejores, coméntale de ese día en que comprobaron cuál era mejor. Y lo que resultó.

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