Los pilotos mexicanos en Indy500

POR: Marco Robles el Dom, 30 de Mayo de 2021, 08:29 am

La representación mexicana en las 500 Millas ha tenido problemas para sobresalir, a pesar de sumar ya ocho pilotos nacionales en la parrilla de salida de los años ochenta

Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos

A pesar de tener más de 100 años de historia, los pilotos mexicanos no corrieron las 500 Millas de Indianápolis sino hasta la década de los 80, la gran mayoría con pasajes para el olvido, pero tres de ellos fueron nombrados los Novatos del Año.

La historia comenzó en los años sesenta con Pedro Rodríguez, quien, por extraño que parezca, nunca pudo hacerse de un lugar en la parrilla de salida de 33 pilotos.

Tres veces fue a retar al óvalo de 2.5 millas sin poder obtener el boleto, uno de los poquísimos fracasos en la carrera del piloto más grande del automovilismo mexicano.

Tuvieron que pasar casi dos décadas para que por fin pudiéramos tener a un piloto nacional disputando la Indy 500, y fue en 1981 en manos de Josele Garza, quien con 19 años se convirtió en el piloto más joven en participar en la carrera.

Garza arrancó sexto y lideró 13 vueltas, para ser nombrado Novato del Año de las 500 Millas de Indianápolis de ese año, y es, hasta hoy, el mexicano con más participaciones en la carrera con siete.

Al año siguiente se le unió el piloto de Fórmula 1, Héctor Alonso Rebaque, quien tras cinco temporadas en la máxima categoría, estaba probando suerte en el automovilismo estadunidense.

Rebaque mostró su talento y finalizó en el puesto 13, siendo hasta el momento el mexicano con el mejor resultado en la competencia, aunque nunca volvió a correr ahí.

Josele Garza lo superó con un décimo lugar en 1984.

Tras la salida de Garza de la CART en 1987, tuvo que pasar un año para tener a otro piloto nacional y este fue Bernardo Jourdain, quien también obtuvo el reconocimiento de Novato del Año al finalizar en el puesto 9, dejándolo durante 15 años como el mejor resultado de un nacional en la Indy 500.

Los años noventa vieron la separación de la CART y la Indy Racing League (IRL), por lo que Adrián Fernández sólo participó en las ediciones de 1994 y 1995, esta última también tuvo en la pista a Carlos Guerrero, ambos con malos resultados.

Michel Jourdain Jr., sobrino de Bernardo, probó suerte en 1996, logrando finalizar en el lugar 13.

Con Adrián Fernandez, Michel Jourdain, Luis Días y Mario Domínguez, entre otros, corriendo en la Fórmula CART, participar en la Indy 500, carrera estrella de la IRL, era muy complicado, por lo que no volvimos a ver a un mexicano en esta legendaria competencia hasta 2004.

Justo ese año Adrián pasó de la ChampCar a la IRL con el Fernández Racing, logrando terminar en el séptimo lugar, mejorando la actuación de Bernardo Jourdain de 1989, en la que fue una de sus mejores temporadas.

Con el apoyo del Gobierno de la Ciudad de México Mario Domínguez intentó calificar para las 500 en 2008, desafortunadamente no logró un lugar en la parrilla de 33 pilotos.

Michel Jourdain Jr. regresó a la competencia en 2012 y 2013, sumando un puesto 19 y fallando en la calificación al año siguiente.

Siete años más pasaron para que México volviera a vibrar con las 500 Millas de Indianápolis, de la mano de Patricio O’Ward, quien falló en su primer intento de calificar en 2019, pero el año pasado, con un mejor equipo (McLaren) y experiencia, marcó la mejor posición final para un mexicano con su sexto puesto y fue nombrado Novato del Año.

Nuestra historia en la Indy 500 es corta, pero parece que puede tener grandes capítulos con Pato O’Ward.