Lincoln Navigator tiene todo para medirse con las alemanas

En la lucha por conquistar el mercado de lujo, uno de los más exigentes de la industria automotriz, Lincoln, ha tenido muchos aciertos, sin embargo es probable que ninguno tan evidente y contundente como el de la actual generación de la Navigator.

Desde que se lanzó la cuarta generación de está enorme SUV en 2017, la firma de lujo del grupo Ford demostró que podía competir con cualquiera que se le pusiera enfrente.

Y esta aseveración no suena tan irreverente cuando se toma en cuenta que la Navigator integra una larga lista de atributos, que incluyen un derroche de tecnología que va desde un sistema de audio con 20 bocinas desarrollado por la marca Revel, hasta un motor V6 biturbo que es capaz de entregar 450 caballos de fuerza.

A diferencia de lo que ocurre en otros segmentos, en éste la representante estadunidense no se ve eclipsada ante el arribo de las opciones alemanas, sin importar que éstas vengan de Stuttgart o Münich.

La Navigator defiende su territorio con una experiencia digna de un viaje en primera clase y para lograrlo han sido cuidados hasta los más mínimos detalles, integrando pantallas ajustables de 10 pulgadas ubicadas en los respaldos de cada asiento delantero, asientos de piel microperforada con calefacción y sistema de enfriamiento, que además te dan masaje, así como un sistema que te permite habilitar tu teléfono móvil como dispositivo para acceder y encender a la camioneta, incluso a distancia, gracias a una aplicación que ofrece prescindir de la llave convencional.

Todos a bordo

La camioneta se puede configurar para siete u ocho pasajeros, y sin importar en qué lugar te toque, el ambiente te envuelve, pues desde el olor, las texturas y hasta los colores, absolutamente todo a bordo te hace sentir en una especie de burbuja perfecta y muy selecta.

La experiencia a bordo se hace aún más intensa a la hora de apretar el botón correspondiente para echar a andar el motor.

Hay que dar un vistazo al enorme clúster de instrumentos que integra una pantalla LCD de 12.3 pulgadas para confirmar que la camioneta está encendida, pues los ruidos y vibraciones no delatan al silencioso motor.

Se debe apretar otro botón para engranar la transmisión de 10 velocidades y es entonces cuando la suspensión entra en acción. El incómodo balanceo que se espera de un vehículo de estas dimensiones (5.33 metros de largo, 2.38 m de ancho y 1.93 m de alto) nunca aparece, en parte gracias al increíble trabajo de esta suspensión adaptativa que regula su dureza de acuerdo a las necesidades del camino.

Es lógico pensar que la aceleración será lenta y progresiva, sin embargo con 510 libras-pie de torque a tu disposición, el empuje de esta SUV cobra tintes deportivos, y gracias a una puesta a punto que ofrece hasta seis distintas configuraciones de manejo es posible sentir que viajas sobre una nube voladora más que a bordo de una enorme camioneta.

Para no correr el menor riesgo, Lincoln ha integrado una serie de asistencias electrónicas que en cojunto con una tracción integral se encargan de que la camioneta siempre vaya en la dirección deseada y sin sobresaltos. La idea es que el viaje sea lo más placentero posible, así que no han dejado nada a la suerte.

Entre las ventajas que la Navigator ha recibido por ser parte de la familia Ford se encuentra la inclusión de la tecnología Co-Pilot360 Plus. la cual incorpora, entre otras cosas, encendido automático de luces altas, detección de punto ciego Blis con alerta de tráfico cruzado, sistema de conservación de carril, asistencia de frenado de rmergencia, así como control de crucero adaptativo con Stop & Go, asistencia de pre-colisión con detección de peatones y cámara de visión trasera.

Pero como buen buque insignia de la marca, también  ha incluido un paquete conocido como monocromático, que trata de alinear el look exterior de la camioneta a un perfil más refinado, muy de moda, evitando en muchas superficies los contrastes a partir de una sola tonalidad de la que se aplican variaciones del mismo color en partes como la parrilla, el emblema o los espejos y en el caso de la Navigator en color negro también los enormes rines de 22 pulgadas.

Lincoln ha confirmado que este mismo tratamiento también estará disponible para el resto del portafolio de productos de la marca.

La renovación de algunas de sus rivales como la Cadillac Escalade y la Mercedes-Benz GLS pronto llegarán a nuestro territorio, sin embargo la Navigator aún tiene parque para aguantar el embate de sus rivales, defendiendo dignamente el territorio que desde 2017 ha luchado por conquistar, con una experiencia única a bordo de esta enorme SUV.

Seguridad

Bolsas de aire: Frontales, laterales y de tipo cortina.

Cinturones: De tres puntos, ajustables e inflables con pretensionadores.

Frenos: De disco con ABS.

Otros sistemas: Paquete de arrastre, control de tracción y estabilidad, de manejo en descenso y conducción en pendientes, asistente de frenado de emergencia, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico transversal, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistencia de pre-colisión con detección de peatones, sistema de mitigación de colisión, cámara de 360 grados, asistente de estacionamiento, anclaje LATCH para sillas infantiles, monitoreo de presión de neumáticos.

Motor

Tipo: V6 3.5 litros biturbo.

Potencia hp/rpm: 450/5,500

Torque lb.-pie/rpm: 510/3,000

Tracción: Integral.

Transmisión: Automática de 10 velocidades.

Equipamiento

Asientos: Forrados en piel microperforada con ajuste eléctrico, calefacción, enfriador y memoria.

Volante: Forrado en piel, multifunción, ajustable, con calefacción y paletas de cambio.

Entretenimiento: Sistema con pantalla táctil a color de 10 pulgadas con radio HD, USB, Bluetooth, conectividad Apple CarPlay, Android Auto y Wi-F, navegación; equipo de audio Revel Ultima con 20 bocinas.

Más equipo: Escape dual con salidas cromadas, espejos exteriores eléctricos autoplegables con calefactor, memoria y luces direccionales con indicador de punto ciego, faros LED adaptativos, rines de aluminio de 22 pulgadas, techo panorámico de doble panel, paquete monocromático que incluye parrilla al color de la carrocería, espejos laterales al color de la carrocería, rines negros, insignias laterales al color de la carrocería.

El conductor ideal

Nombre: Agustín Saquilan.

Profesión: Modelo, actor y preparador físico.

Comida favorita: Milanesa napolitana con papas fritas.

Bebida favorita: Whisky.

Pasatiempos: Ir al gimnasio y salir a correr.

Facebook: Agustín Saquilan.

Instagram: @saquilan1

El modelo argentino acaba de terminar de grabar un piloto de una serie para Netflix que probablemente esté en la plataforma a partir del próximo año. También ha participado en la serie El club y en algunos videos promocionales de Nike.

“La Lincoln Navigator es una bomba (ríe), es enorme y me encanta que en el lugar donde te acomodes no se perciben nada de ruidos o las imperfecciones del camino, es como viajar encapsulado en un avión y en primera clase.

“Su diseño es imponente, me gustó mucho cada detalle que pusieron en la carrocería, los rines enormes, de inmediato sientes que estás parado frente a una camioneta lujosa. El interior es una delicia, es súper cómodo, me encantaron los asientos individuales de la segunda fila, las pantallas para ver una película, en fin, es una camioneta que expresa a la perfección la calidad.

“Cada detalle es un lujo, una joya, desde la piel de los asientos que parecen sofás, las maderas, todos los acabados, todo en esta camioneta es lujo y más lujo.

“Pero también me gusta que, aunque es una camioneta enorme y pesada, se siente muy ágil en movimiento y busca ser eficiente con el motor turbo que la mueve”.