Las razones de Fernando Alonso para seguir en Fórmula 1

El mercado de pilotos de la Fórmula 1 ha tenido un nuevo movimiento importante con la renovación de Fernando Alonso como piloto de Aston Martin hasta la conclusión de la temporada 2026, lo cual deja pocas vacantes en los equipos de punta para la temporada 2025.

 

 

 

 

Ver esta publicación en Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una publicación compartida por Atraccion360 (@atraccion360)

El baile de las sillas ahora sólo tiene dos posiciones en las escuderías top para la próxima campaña: una en Red Bull y otra más en Mercedes con Sergio Pérez terminando contrato para 2024, y una posición vacante en la firma alemana tras la salida de Lewis Hamilton con rumbo a Ferrari. 

La renovación de Alonso con Aston se dio en medio de rumores de que podría firmar con Red Bull, pero el bicampeón del mundo ha optado por apostar por el proyecto de Lawrence Stroll para dos temporadas más con la mira puesta en la sociedad que tendrán con Honda. 

La marca nipona será la proveedora de unidades de potencia para 2026, año en que entrará la nueva normativa técnica en la F1 y para la cual los equipos se están preparando armando una alineación de pilotos que les permita en 2025 desarrollar un coche para ese momento en que podría haber un nuevo giro en el status quo. 

"Parte de la decisión de quedarme en Aston es porque están con Honda para 2026. Era muy, muy importante para mí", expresó Alonso en una teleconferencia donde Excélsior estuvo presente. 

 

El movimiento rompe los pronósticos, en especial porque durante la segunda etapa de McLaren y Alonso, Honda fue parte del fracaso de esa nueva sociedad llevando incluso a declaraciones fuertes por parte del piloto ante la marca japonesa, lo cual generó grietas. Para el ibérico, las nuevas instalaciones creadas para el equipo como el túnel de viento y la contratación de personal técnico de alto perfil han servido para dejar de lado “otras pláticas” que sostuvo con diversas escuderías, aunque ninguna de ellas llegó a ser seria, eso incluye a los que aseguraban ya tenía firmado un acuerdo con Red Bull. 

"Honda es definitivamente un fabricante que tiene tanto éxito en la Fórmula 1 y en el mundo del automovilismo, siempre fue una empresa que respeté. No funcionó para nosotros en McLaren, en los años que llegaron al deporte, pero justo después arreglaron todos los problemas y actualmente están dominando el deporte”, dijo Alonso quien considera que la marca nipona puede trasladar el éxito que ha tenido en Red Bull en los últimos años a Aston Martin. 

 

EL RETIRO NO ERA OPCIÓN 

Aunque Fernando Alonso cuenta con 42 años, para el español la edad no es un problema y considera que a pesar de ser el piloto con mayor edad de la parrilla no pensó en dejar el deporte motor e incluso pensó que no había duda estaría en un asiento en 2025. 

“La verdad, nunca se me pasó por la cabeza el retiro”, dijo el asturiano quien ha conducido para equipos como Renault y Ferrari. 

 

“Creo que cuando deje la Fórmula 1 correré en otro sitio. Quizá el Dakar o algo así. Para mí, es muy difícil pensar en una vida sin un volante en mis manos. Eso nunca sucederá, o no a corto plazo. Pero no, creo que tenía un 99% de confianza en que seguiría arriba el año que viene. Así que la jubilación no era una opción”. 

Por eso, para él, era importante firmar con alguien que le garantizara un proyecto a largo plazo como Aston, donde incluso reconocería una salida si la edad comenzara a pasarle factura. 

“No voy a mentir. Quería comprometerme con un proyecto, no de un año, porque no tenía sentido para mí”. “Si un día siento que no estoy motivado o si un día siento que no tengo el ritmo de carrera o no estoy siendo rápido, creo que tengo una relación con Aston muy honesta. Yo mismo sería el primero en levantar la mano y decir que tal vez he perdido aquí o allá y encontrar soluciones, pero no veo que eso ocurra en los próximos años”. 

 

Así, Alonso asegura dos años más de oportunidades para lograr un tercer campeonato que se le ha negado históricamente. Veremos si la última pieza del rompecabezas de Aston, la ansiada contratación de Adrian Newey, el genio detrás de los éxitos de Red Bull, McLaren y Williams, llega al equipo de Silverstone para crear una escudería de ensueño.