Lamborghini, una firma de altos vuelos en México

Hace dos años Lamborghini llegó a nuestro país y desde entonces ha levantado muchos suspiros con las dos agencias que tiene en territorio nacional, una en el Distrito Federal y otra en Monterrey. Sin embargo, son muchas las preguntas que se hacen sobre la operación de la casa italiana de los toros de lidia, así como el proceso de importación de sus bólidos. Por este motivo nos metimos a las entrañas de su encierro para conocer cuáles son los detalles.

Al entrar al distribuidor en la Ciudad de México fuimos recibidos por el rugir de los motores de la nueva bestia de la marca, el Aventador Roadster. No existe una bienvenida más calurosa.

En este marco pudimos platicar Manuel Sainz, director Comercial, e Iván Chávez, director de Operaciones y Marketing de la marca en México, quienes respondieron a las preguntas que todos nos hemos hecho alguna vez, ¿quién se compra un Lamborghini y cuánto cuesta?

“No existe un perfil específico de la gente que busca uno de nuestros autos, el común denominador de los clientes de la marca es que son personas que quieren lucir un vehículo que rompe con los esquemas y buscan saciar su sed por la velocidad mediante un manejo extremo.

“Algo que es innegable es que cuando se maneja un Lamborghini uno se convierte en una máquina de sonrisas, porque nadie puede permanecer serio a su paso”, afirmó Iván Chávez.

Desde luego, ninguna sonrisa es gratis y mantener feliz a la gente, en uno de estos toros, tiene un costo de entrada de 252 mil dólares y de ahí en adelante el equipamiento marcará si el ticket supera el millón de billetes verdes o, incluso, mucho más.

El tema de servicio es uno de los pilares de las dos agencias que están en territorio nacional y, en esta materia, Manuel Sainz afirmó que están cubiertos en la posventa y, más aún, en las exigencias de su nicho de mercado.

Esto, a pesar de que los autos son importados de la casa matriz en Sant’Agata, Italia.

“La gente que busque un coche de la gama puede acceder a él a través de nosotros, tenemos el personal capacitado para cubrir los requerimientos técnicos que puedan llegar a necesitar, además de que no tenemos límite en el equipamiento.”

Ésta es una buena noticia para todos aquellos que sueñan con un Lamborghini con carrocería morada, rines en oro y tablero con peluche rosa o ya entrados en gastos por qué no pedirlo con vestiduras de tigre. Al final del camino, el que paga manda.

La ruta que la marca se ha trazado en el mercado nacional luce prometedora y se espera que los lanzamientos en México continúen, así como la incorporación de nuevas agencias. A corto plazo se acerca cada vez más el sucesor de uno de los iconos de la marca, el Gallardo, será en el Salón de Frankfurt, a principios de septiembre, cuando podamos ver de qué está hecho.