Lamborghini revive al Countach

A finales de los años 60, Lamborghini trabajaba en el sucesor del Miura, el primer gran deportivo de la firma, en un proyecto que encabezó el mismo Ferruccio Lamborghini. De este trabajo nació el Countach.

Este deportivo biplaza fue el primer auto de la firma que utilizó el diseño de cuña, esa famosa curva que nace en el frontal del auto y marca un sólo trazo hasta la parte trasera, obra del italiano Marcello Gandini, quien trabajaba en el estudio Bertone.

El Countach, lanzado en 1974, fue el encargado de popularizar este diseño, que presentó muchos beneficios aerodinámicos, no sólo en el flujo del aire por la carrocería, sino también en la generación de downforce, un verdadero innovador en el segmento.

Este vehículo vendió en total 1,983 unidades entre 1974 y 1990, siendo uno de los modelos más exitosos del momento, pero, sobre todo, se convirtió de inmediato en un clásico, en un auto de colección.

Con todas estas credenciales, Lamborghini aprovechará este legado y presentará este fin de semana en California la reedición del Countach, con un modelo que retoma muchas de las líneas base del modelo original y las proyecta a un modelo de nuestra era.

Casi 50 años después de su lanzamiento original, se espera que el nuevo Countach cuente con el primer tren motriz híbrido en la firma, que se ha especulado tendrá la especificación LPI 800 (Longitudinale Posteriore Ibrido) y 800 caballos de fuerza.

Se habla que se basará en la plataforma del Aventador y que se podría usar este sistema híbrido con el V10 derivado del Huracán, para tener un gran deportivo.