La obra maestra de Mercedes-Benz

Hace unos meses en España Mercedes- Benz presumía al mundo la nueva generación del SL, el deportivo biplaza más emblemático de la firma alemana, fama y renombre que nacieron hace 60 años en las pistas de carreras.

La temporada de 1952 marcó el nacimiento de la leyenda, el 300 SL, y la próxima semana Mercedes-Benz conmemorará seis décadas de su victoria en las 24 Horas de Le Mans, la única que ha conseguido.

Luego de su presentación en marzo de ese año, el primer resultado llegó a inicios de mayo en la Mille Miglia, cuando en una dura batalla Karl Kling no pudo superar al Ferrari 250 S Berlinetta Vignale de Giovanni Bracco, teniendo que conformarse con la segunda posición.

Pero un par de semanas después nadie pudo con las flechas plateadas que monopolizaron los tres primeros lugares en el Gran Premio de Schweiz en Bern.

Un mes después llegaría la prueba de fuego, las 24 Horas de Le Mans, una competencia donde los autos son llevados al límite y se encumbran en la historia.

Ahí Hermann Lang y Fritz Riess tuvieron que pelear con los poderosos Jaguar y Ferrari por la victoria, al final, tras 277 vueltas, la dupla alemana se alzó en lo más alto del podio, acompañados por sus coequiperos Theo Helfrich y Helmut Niedermayr segundo lugar de la carrera.

Quizá la victoria más abrumadora llegó en el GP del Jubileo en Nürburgring, donde consiguió los primeros cuatro lugares con Hermann Lang a la cabeza.

Finalmente los caminos de nuestro país vieron pasar a esta leyenda dentro de la Carrera Panamericana y aquí nació una de las anécdotas más famosas de esta competencia.

En el primer día de carrera Karl Kling tomó una curva a la derecha a casi 200 km/h y no pudo ver a varios zopilotes que volaban bajo y uno de ellos se estrelló contra el parabrisas golpeando a Hans Klenk y dejándolo casi inconsciente, a pesar de esto Kling mantuvo la velocidad durante 70 kilómetros hasta que llegaron al cambio de neumáticos.

Al final la dupla celebró su sufrida victoria en Ciudad Juárez.