Motor de arranque; La mejor SUV para la tierra por menos de 550 mil pesos

Si buscas un vehículo todoterreno, capaz de sortear zanjas, rocas, riachuelos, subir cerros y hasta cruzar ríos poco profundos, sólo hay una opción con precio inferior a 550 mil pesos: el Suzuki Jimny, pero para la mayoría de las personas, el pequeño nipón no es la respuesta a todas sus necesidades.   Es un gran segundo o tercer coche, un producto para el que no se depende sólo de él o si se hace se está dispuesto a convivir con sus limitaciones de confort, potencia y espacio.

De lo que quiero hablar hoy es de cuáles son los mejores productos que, además de buenos para ciudad y carretera, también pueden defenderse al salir del asfalto. Todo con un presupuesto entre 500 mil y 550 mil pesos.

Muchos pudieran pensar que la solución es simple: encontrar los que tengan tracción integral, porque no hay caja reductora más allá del Jimny. Pero que la fuerza del motor vaya a todas las ruedas tampoco es suficiente cuando el terreno en que se moverán es irregular. Otra parte importante es la altura del piso del auto al suelo.

Una altura de 18 cm ya es considerada razonable, por lo que Renault la promociona incluso en su subcompacto Kwid, que por razones de mercadotecnia nombran como SUV. Bueno, si la altura al piso es parámetro, el Kwid lo es más que la Audi Q2, cuya altura es de 14.4 cm. Si tus necesidades son mayores a lo más racional es una Subaru XV, con 22 cm de altura y tracción en las cuatro ruedas.

Si buscas más potencia, espacio y confort, lo vas a encontrar en Subaru, con la Forester, cuya altura al suelo es un milímetro mayor que la XV. Estas son las más altas y con tracción integral y por lo tanto, la compra racional para el que necesita eso, pero hay quienes buscan otras cosas. Por ejemplo, tal vez no les gusten las transmisiones CVT, en cuyo caso deberían descartar también la Mitsubishi Outlander que tiene 21 cm de altura. Si quiere tres filas la opción es la Nissan X-Trail, pero ahí está de nuevo la CVT.

Los que disfrutan más de empuje en el motor posiblemente busquen alguna con máquina turbo y hay varias y buenas opciones. La mejor combinación entre turbo y altura al suelo se encuentra en la Peugeot 3008 con 19.8 cm, seguida de la Chevrolet Equinox con 19.3 cm. Equinox también se encuentra entre las que más ofrecen espacio interior, junto con VW Tiguan, que mide 19.1 cm sobre suelo y tiene menos potencia que la estadunidense, pero mejor manejo y reventa.

Para los que prefieren un diseño más compacto, la Buick Encore resulta una opción a ser considerada.

Muchos se estarán preguntando si en esta lista no hay lugar para tres de las más populares camionetas en ese segmento como la Toyota Rav-4, la Mazda CX-5 y la Honda CR-V. Sí hay, pero no para todas. Con un altura al suelo de 20 cm, la Toyota Rav-4 XLE es una de las opciones más equilibradas del segmento y si contara con AWD sería la favorita. CX-5, pese a tener sólo 19 cm de altura, tiene menos distancia entre ejes, lo que ayuda en todoterreno. Además, junto con la 3008 es la de mejores acabados y de manejo. ¿Y la CR-V? Bueno, esa desafortunadamente, ya no entra en la lista porque, incluso su versión más económica cuesta más de 550 mil pesos.

Así que, elige tus prioridades y luego, la camioneta que mejor se adapte a ellas.