La Carrera Panamericana volvió a encender las emociones

Luego de un 2020 complicado, en donde la caravana de la Carrera Panamericana extrañó la pasión del público mexicano en el recorrido, este año las emociones se desbordaron en los más de tres mil kilómetros que los pilotos de esta competencia recorrieron a través del país.

Como ya es una costumbre, los mejores autos antiguos de carreras se dieron cita en esta histórica carrera, que desde 1988 se ha convertido en una tradición en octubre, como una celebración por la llegada del otoño.

Oaxaca, Veracruz, la Ciudad de México, Morelia, Aguascalientes, Durango, Parras y Saltillo fueron las ciudades de nuestro país que vivieron la fiesta de los arcos de meta de la Panamericana, que congregan a grandes multitudes que asisten a vitorear a los pilotos y a admirar estas máquinas, que en su mayoría tienen más de medio siglo de existencia.

Todo ello, siguiendo un riguroso protocolo de salubridad, pues aunque prácticamente todo el país se encuentra ya en una alerta baja de covid-19, al recorrer por casi todo el territorio nacional en siete días, era fundamental proteger a todos los participantes.

Este año la máxima corona fue para la dupla integrada por Ricardo Cordero y Ricardo Hernández, a bordo de un Studebaker Champion 1953, quienes se tuvieron que emplear a fondo para superar una parrilla con pilotos muy experimentados.

La Carrera Panamericana nació en 1950 para celebrar que nuestro país había completado su tramo de la Carretera Panamericana, que unía a todo el continente desde Alaska hasta Argentina. Por ello, se ideó una competencia de velocidad dividida en varias etapas, donde los pilotos se enfrentaran a este camino, comenzando en Ciudad Juárez, Chihuahua, y finalizando en El Ocotal, Chiapas.

Las características de nuestro país hacían que los pilotos y mecánicos tuvieran un verdadero desafío frente a ellos, pues los cambios de altitud y clima hacían que los autos se comportaran de manera muy diferente de un momento a otro. Este reto no ha cambiado, pues en pocos kilómetros las condiciones de calor, humedad y altura varían de forma drástica, permitiendo tener una de las carreras de velocidad históricas más interesantes del mundo.

La Pana sigue mostrando el gran amor que tiene México por el automovilismo deportivo.

EL DATO

Luego de haberse corrido entre 1950 y 1954, la Panamericana fue revivida en 1988, acumulando 34 ediciones más a la fecha, donde mantiene su relevancia internacional.