La casa del Gol mira hacia el futuro

SAO BERNARDO DO CAMPO, Brasil.- Su aspecto no es el de una instalación moderna, de hecho sus casi 50 años de historia se pueden palpar. Estamos muy cerca de Sao Paulo, en la planta donde se fabrica el Gol, entre otros modelos, para descubrir qué está haciendo Volkswagen en Brasil.

A principios de la década de los 50 la industria automotriz brasileña estaba despertando y la firma de Wolfsburg fue uno de los primeros fabricantes en ver el potencial que había en el quinto país más grande del mundo.

De esta forma comenzó a construir la planta de Sao Bernardo do Campo, una instalación que desde 1953 ha sido uno de los pilares de la compañía alemana en Sudamérica y que hoy ha recibido una transformación en sus líneas de producción para estar a la vanguardia tecnológica.

Celso Placeres, director de manufactura de esta instalación, nos recibe y nos explica qué es lo que está haciendo VW Brasil con esta fábrica.

“Actualmente en la línea del Gol contamos con maquinaria que trajimos de Alemania, es exactamente la misma que se utiliza en Europa para fabricar la nueva generación del Golf, eso habla del nivel de calidad que estamos entregando.

“En 1953 comenzamos a fabricar la Combi y el Fusca, mientras que en 1973 llegó la Brasilia, el primer vehículo totalmente desarrollado en Brasil y en 1980 llegó el Gol. Actualmente producimos mil 600 vehículos al día.”

La firma alemana domina el 20.4 por ciento del mercado brasileño, en gran parte gracias a los modelos que se fabrican en esta facilidad.

Entramos a la fábrica donde se produce el Gol y comenzamos a descubrir que de verdad han invertido una gran cantidad dinero y esfuerzo en ella. Las máquinas comienzan a ensamblar las piezas de la carrocería, mientras en otra línea se arma el tren motriz.

La carrocería se lleva al taller de pintura, de nueva generación, que reduce el consumo de energía y agua, para finalmente encontrarse con la plataforma y llegar a la línea de terminado donde se coloca el interior, se conecta el motor, la electrónica y finalmente se lleva directamente a las pruebas dinámicas y de lluvia, para asegurar la calidad de cada auto.

Sin duda VW Brasil ha hecho un gran trabajo con esta planta, para ponerla a niveles de calidad mundial.