#Prueba360 Kia Sportage 2023 es la reina de la familia

La quinta generación de la SUV consentida de la firma sudcoreana, ya llegó a México.

POR: Marco Robles el Mié, 22 de Marzo de 2023, 10:53 am

Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos

El 1 de julio de 2015 Kia vendió en México su primer vehículo, fue una Sportage, una camioneta que desde el primer instante se convirtió en una de sus principales armas para enamorar al mercado nacional.

Casi ocho años más tarde, la quinta generación de la Sportage llegó a México, luciendo mejor que nunca y con más equipamiento, para volver a los primeros planos de uno de los segmentos más competidos en de nuestro mercado, el de las camionetas compactas.

Para ello, se atavió con uno de los diseños más espectaculares y llamativos del mercado, que pone frente a nosotros una enorme parrilla en negro piano, que acopla en la misma línea de diseño a los faros principales, ocultos en las orillas de este diseño hexagonal y separado por unos enormes búmerangs de LED para iluminación diurna.

También, es 17.5 centímetros más larga que su predecesora, una enormidad, y en general toda la carrocería, los rines y el interior, tienen una propuesta de diseño que no dejará a nadie indiferente. Si bien en fotografías el diseño enamora, cuando lo tienes en vivo, es todavía más espectacular, es uno de esos que en muchos años serán recordados por cómo logró salirse del molde.

Después de darle un par de vueltas para admirarla en el estacionamiento del Aeropuerto Internacional de Cancún, fue momento de subirnos, encender el motor, poner el aire acondicionado, enlazar el Spotify y salir a descubrir de qué está hecha esta camioneta.

Para México la nueva Sportage llegará desde la planta de Gwan Ju, en Corea del Sur, porque la que se fabrica en Georgia, está destinada casi en su totalidad al mercado estadunidense.

Acelerando a fondo Tras librar la pesadilla de tráfico en la que se ha convertido la carretera que une a Cancún con Playa del Carmén y Tulum, fue momento de tomar la autopista que te lleva a Mérida, donde pudimos tener un poco más de diversión al volante.

Es muy chistoso que a pesar de que creció en todas sus dimensiones, da la sensación de que es más baja, una ilusión que se apoya en la posición de manejo.

El tablero digital doble, con dos pantallas de 10.25 pulgadas, es totalmente legible sin importar el ángulo en el que le pegue el sol, y un arsenal de ayudas a la conducción, te ayudan a sentirte muy seguro en todo el camino, pues tienes desde radares de abandono de carril, hasta uno de frenado de emergencia, así que estás bien cubierto por todos lados.

Con la autopista libre era momento de acelerar a fondo el nuevo motor de cuatro cilindros 2.5 litros, que ahora entrega 187 caballos de fuerza y 178 libras-pie de torque al eje delantero, mediante una transmisión automática de 8 velocidades. También habrá un 2.0L para la versión de entrada.

Es notorio el cambio en el peso del vehículo, al menos en cómo se redujo la sensación de pesadez, así como en lo bien que se planta en las curvas, a pesar de que íbamos muy por encima del límite.

También hay que destacar la buena respuesta del motor, que en modo Sport exprime muy bien la potencia, ayudándonos a tener una buena aceleración, mientras que es mucho menos sedienta que la anterior generación.

En general, la nueva Sportage evolucionó de gran forma, poniéndose en un buen lugar para enfrentar la dura batalla de su segmento.