Kia EV6 GT; conoce sus detalles a fondo

Si bien la electrificación no es un tema nuevo para Kia, los tiempos modernos dictan que los fabricantes automotrices deben comenzar a crear filiales que se dediquen 100% al mundo de los vehículos a baterías, es por ello que la marca sudcoreana lanzó la división EV.

Esta nueva submarca tendrña al rededor de ocho modelos en los próximos años y el primero de ellos es el EV6, un crossover que definió muy bien hacia dónde apuntará este nuevo brazo de Kia.

“El EV6 es la encarnación del nuevo Kia. Nace para inspirar cada viaje, a través de un diseño audaz, ingeniería progresiva, tecnologías innovadoras y un rendimiento eléctrico emocionante”, afirmó Ho Sung Song, presidente y CEO de Kia.

“También representa el comienzo del compromiso a largo plazo de Kia con la movilidad sostenible, acelerando la transición no sólo al transporte limpio, sino también a los productos, materiales y fabricación”, agregó.

Lo primero que salta a la vista es el diseño de este modelo, una estética que claramente se separa de los vehículos a combustión de la marca, evolucionando la parrilla de Nariz de Tigre y presentándonos un diseño único y muy afilado de los faros principales, que le dan una presencia única.

Vista desde el lateral encontramos una línea que se queda entre un sedán grande y un crossover compacto, que en palabras de Karim Habib, vicepresidente y director del Centro de Diseño Global, busca ser un concepto más emocional que una camioneta, con detalles clave de diseño como la parte posterior, ancha y poderosa, así como la baja línea del toldo y elementos como la moldura lateral negra, que sigue su diseño por la salpicadera para unirse con el arco de la calavera trasera.

A pesar de que comparte la plataforma Electric-Global Modular Platform (E-GMP), para autos 100% eléctricos con Hyundai, el diseño, puesta a punto y desempeño del Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5, son totalmente diferentes, uno de los elemtos clave en el éxito de estas dos firmas en el mundo del motor, plataformas comunes, conceptos con una personalidad propia.

El EV6 tendrá en el tope de la gama una versión GT, que genera 585 caballos de fuerza y 545 libras-pie de torque, que lo impulsa de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, con una velocidad máxima de 260 km/h, para recordarnos que el mundo de los eléctricos no es sólo autos aburridos de ciudad, aunque claro, tampoco es un deportivo, es más bien un vehículo pensado para quienes disfrutan del manejo en la carretera.

Para probar el poder de su tecnología, la firma grabó un video en el que el EV6 GT se enfrenta en un arrancón a los Ferrari California T, Lamborghini Urus, McLaren 570S, Mercedes-AMG GT y Porsche 911 Targa 4, siendo apenas superado por el McLaren 570S, una muestra de su linaje.

El EV6 abre una nueva puerta para la firma sudcoreana, que busca tener 40% de sus ventas globales enfocadas en vehículos electrificados en 2030 con 1.6 millones de unidades anuales.

El Dato: Hyundai E-GMP

Las nueva plataforma modular para autos eléctricos del Grupo Hyundai fue desarrollada para poder montar diferentes tipos de vehículos, desde autos compactos hasta camionetas de gran tamaño