RIDERS: La Kawasaki impulsada de hidrógeno

El objetivo de la firma japonesa Kawasaki, de cara al desarrollo de su próxima generación de motocicletas, y que quedó materializado con la Ninja H2 Hydrogen, es que utilicen hidrógeno como combustible en un motor de combustión interna, y para ello utilizarán lina que ya equipan modelos como la Ninja H2, Z H2 y Ninja SX H2, aunque con algunas ligeras modificaciones. 

Se trata del bloque de cuatro cilindros en línea de 999 cc supercargado, el cual ofrecerá una potencia de 200 caballos de fuerza al quemar hidrógeno. 

Si bien el rendimiento final es inferior al que ofrece el mismo propulsor usando gasolina, Kawasaki señaló que el uso de hidrógeno demuestra que, a nivel de prestaciones, no tiene nada que envidiar a los motores de gasolina, con el enorme beneficio de que se es más respetuoso con el medio ambiente. 

Al entrar en los detalles es cuando se percibe que la moto es diferente, con elementos aerodinámicos que ayudan a una mayor eficiencia, así como la instalación de maletas laterales las cuales, en realidad, sirven de cubiertas para los depósitos de hidrógeno, que se instalarán en esta zona, de momento, este concepto se mantiene en fase de desarrollo.