JAC mantiene su paso firme

En 2006, Giant Motors Latinoamérica fue fundada en nuestro territorio con capital 100 por ciento mexicano, esto con el objetivo de producir, ensamblar, distribuir y vender vehículos comerciales, sin embargo, no fue hasta 2016 que pusieron manos a la obra para buscar una marca china que estuviera interesada en incursionar en nuestro mercado con ensamble local.

Fue entonces que Jac apareció en escena con dos modelos Sei 2 y Sei 3, los cuales comenzaron a ensamblarse en una línea habilitada específicamente para ello, dentro de su complejo industrial de Ciudad Sahagún.

De eso ya han pasado cinco años y aquella primera línea de producción se convirtió en cuatro, donde se ensambla todo el portafolio de productos a gasolina y eléctricos que Jac vende en México, a través de sus 42 concesionarias.

Para conocer más de sus procesos de ensamble, Jac nos convocó a su planta para conocer parte de su operación dentro de estas instalaciones. Para ello, Jac se rige bajo el proceso de ensamble SKD, es decir, parcialmente ensamblado, pues recordemos que todos los vehículos de Jac proceden de China bajo estas condiciones.

“El vehículo llega a la planta parcialmente montado, es decir, la carrocería ya viene ensamblada y pintada desde origen y trae algunos componentes ya instalados, mientras que el resto de los componentes llegan aparte de China, así como de otros proveedores globales y locales.

“Tenemos muchos componentes nacionales y contamos con la certificación de la Secretaría de Economía de que todo nuestro proceso y materiales que usamos para el ensamble nos hace un producto hecho en México”, comentó Martín Gutiérrez, director de la planta.

En promedio, un automóvil de Jac cuenta con 1,900 partes, cerca del 34 por ciento proceden de manufactura nacional, es decir, cerca de 600 componentes.

“Dependiendo del modelo, nosotros podemos implementar en nuestros vehículos partes de chasis, de carrocería, vestiduras, componentes del sistema eléctrico, etcétera. Es importante destacar que nosotros no traemos el vehículo tal y como se vende en China o en otros países, hacemos un proceso de desarrollo en México en donde identificamos qué se requiere modificar al vehículo original para que pueda responder a las expectativas de los clientes en México.

“México es un mercado muy exigente, que necesita vehículos durables, con buen desempeño, porque la geografía de nuestro país es muy complicada, y por ello es que varios sistemas se modifican, como suspensión, reprogramaciones del tren motriz, entre otros.

En el caso de los autos eléctricos, la planta cuenta con un EV Center, una instalación que tiene tres objetivos principales: desarrollar los vehículos eléctricos que van a llegar a México, poder ofrecer un taller modelo que sirva de referencia para que las agencias puedan ofrecer algo similar para el mantenimiento de este tipo de coches y finamente poder diagnosticar el desempeño de las baterías y en caso de ser necesario repararlas.

JAC E10X: LA CEREZA DEL PASTEL

Aprovechando esta celebración, Jac presentó el E10X, el nuevo integrante de su familia de vehículos pure electric, un subcompacto con carrocería hatchback de 3.6 metros de largo, 1.67 de alto y 1.49 de alto con el que la firma quiere ofrecer una interesante alternativa cero emisiones en cuanto a movilidad eléctrica urbana se refiere.

Para ello, el E10X es impulsado por un motor eléctrico de 60 caballos de fuerza y 111 libras-pie de torque al eje delantero, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 30.2 kWh de capacidad, que le permiten una autonomía de hasta 360 kilómetros por recarga.

Si se utiliza el wallbox que viene incluido con el auto, el tiempo estimado de recarga es de 6 horas, mientras que si se recurre a un dispositivo de carga rápida, el tiempo se reduce hasta 42 minutos.

Un vehículo que también tendrá una variante cargo, lo que significa que en lugar de contar con los asientos de la segunda fila, se dispondrá de un espacio de carga más amplio para el traslado de mercancías ligeras.

La preventa del E10X ($425,000) y el EX10 Cargo ($416,000) ya está disponible en el sitio web de Jac México y las primeras unidades serán entregadas en enero del próximo año.