Adiós al clutch, esta transmisión híbrida lo reemplazará

¡Tiembla Clutch!, este invento podría hacer que el embrague desaparezca.

POR: Diego Pérez el Jue, 07 de Julio de 2016, 11:15 am

Así luce este invento. Foto: CarandDriver

Diego Pérez | Colaborador

Yo también vivo en esta ciudad... y la padezco Twitter: @icariito

Románticos de la conducción, prepárense para entristecer.

Aquella afirmación de que para manejar bien, debías dominar la conducción de autos con transmisión manual, pronto podría quedar en el olvido.

Hace unos meses les compartimos el reporte de ventas del portal especializado estadunidense Swapalease que mostraba que la tendencia en compra de autos con transmisión manual, estaba desapareciendo gradualmente.

Con ustedes, el inventor de este sistema. Foto: CarandDriver

Si eres enemigo de esta idea, la siguiente noticia no te gustará.

Dan Dorsch investigador de ingeniería, mecánica en el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), presentó un modelo de transmisión híbrida que –aseguran- reemplazará al embrague manual convencional.

¿Cómo funciona?

La transmisión híbrida diseñada por Dorsch consiste en una serie de engranajes que conectan al motor de forma directa con la caja de cambios. Esta idea reemplaza a los discos del clutch tradicional que funcionan con el principio de fricción.

Este diseño acopla dos motores eléctricos al motor convencional. Uno cumple la función de propulsar el coche cuando está detenido, y el segundo –que se encuentra dentro de la transmisión se encarga de igualar las revoluciones de la transmisión durante los cambios de velocidad.

A resumidas cuentas, este sistema elimina la necesidad de las marchas o velocidades y también de la reversa.

¿Cuáles son sus beneficios?

De entrada este sistema híbrido ocupa menos espacio y tiene un peso significativamente inferior al sistema actual. Además, en cambios de marcha logra eliminar las pérdidas de velocidad durante los momentos en que el motor se queda sin potencia al hacer el cambio.

Esto quiere decir que al utilizar este sistema, al aumentar la velocidad del coche se obtiene un sistema completamente sincronizado que elimina las pérdidas de energía.

El invento sería de gran ayuda en coches de competición de carrera, para los que de momento será probado –aunque aún no se sabe mucho al respecto- de acuerdo a afirmaciones del su inventor.

Aunque para algunos esta pérdida de “tradición” manual en los autos, perderá cierto encanto, habrá que analizar sus beneficios, que no son pocos y resultan realmente interesantes.