Horner explica la orden a Checo Pérez en el Gran Premio de Azerbaiyán

Christian Horner, jefe del equipo Red Bull Racing, aclaró que en esta ocasión no había necesidad de órdenes de equipo entre sus pilotos Sergio Pérez y Max Verstappen aclarando el mensaje de “no pelear” que se escuchó por la radio luego de que el neerlandés arrebató el liderato del GP de Azerbaiyán al mexicano en la vuelta 15.

Horner explicó que el objetivo es conseguir la mayor cantidad de puntos en la lucha contra Ferrari en la copa de constructores por lo que desde antes de iniciar la competencia hablaron con los dos pilotos para aclarar no querían vivir una lucha innecesaria.

"La diferencia de ritmo entre los dos pilotos era significativa. Verstappen tenía un ritmo mejor que Checo, que estaba sufriendo de desgaste en los neumáticos traseros. Si hay un coche más rápido que otro se debe admitir y enfocarnos en lograr el mejor resultado posible", afirmó el director del equipo austriaco.

“Hablamos desde la mañana que si competían entre ellos debían darse espacio uno del otro porque la prioridad es maximizar los puntos contra Ferrari.

“Lo de hoy no fue una orden de equipo, fue una cuestión de tener un coche más rápido y uno más lento", respondió Horner al explicar por qué Checo fue relegado detrás de Max Verstappen, quien al final del Gran Premio le sacó una ventaja de 20.832 segundos.

Horner sabe lo que es tener en el garaje a dos pilotos llenos de talento y con todas las ganas de triunfar, y sabe que cuando ambos se calientan en la lucha por la victoria las cosas no pueden salir nada bien. Le paso varias veces con Sebastian Vettel y Mark Webber.

Mientras que el capítulo más reciente lo protagonizaron Max Verstappen y Daniel Ricciardo en el GP de Azerbaiyán 2018, cuando tras venirse golpeando durante un par de giros, peleando por el cuarto lugar, Ricciardo frenó tarde e impactó por atrás a Max al final de la recta principal, quedando ambos fuera de la carrera.

Así que el británico no quiere una tercera dupla explosiva, que comprometa la máxima suma de puntos cada Gran Premio.