Harley quiere eliminar aranceles en la Unión Europea

Desde que Donald Trump, expresidente de Estados Unidos, llevó al límite las relaciones comerciales con la Unión Europea, los aranceles para poder exportar productos de uno al otro lado del mundo crecieron, lo que había puesto en serios aprietos al fabricante de motocicletas Harley-Davidson.

Recordemos que Trump impuso un 10% de aranceles al aluminio europeo y un 25% al acero europeo desde el 1 de junio de 2018 y la respuesta de la UE fue crear una lista de productos estadunidenses, como las motocicletas superiores a 500 cc, a los que se les propuso imponer un impuesto a la importación muy importante, la cual ha estado desde entonces sujeta a aranceles adicionales.

Para Harley-Davidson todo esto supuso pasar del anterior arancel del 6 % a uno del 31 %. Aun así, esto no repercutió con recargos a sus clientes y, en su lugar, asumió por sí sola, durante un tiempo, el aumento de los costos.

La situación se mantuvo sin cambios durante cerca de un año. Desde finales de 2019, casi todas las Harley destinadas al mercado europeo se han producido en Tailandia y actualmente se está aplicando de nuevo un moderado arancel del 6% a la importación de estas máquinas.

Pero ahora, un conjunto de empresas y asociaciones europeas y estadunidenses se pusieron en marcha para pedir la suspensión de los aranceles, y la vuelta a la relación comercial amistosa que existía anteriormente.

El resultado es que la Unión Europea y Estados Unidos emitieron una declaración conjunta en la que dieron a conocer el inicio de las discusiones para abordar el exceso de capacidad global de acero y aluminio.

El vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, y la secretaria de Comercio de Estados Unidos, Gina M. Raimondo, serán los encargados de llevar a cabo las conversaciones comerciales, pero de momento el plazo del aumento de aranceles se extiende hasta finales del presente año.

“Nos alienta el anuncio de que los aranceles que afectan a nuestros productos no aumentarán del 31% al 56%, éste es el primer paso en la dirección correcta en una disputa que no es nuestra. Los empleados, los concesionarios, las partes interesadas y las motocicletas de Harley-Davidson no tienen cabida en esta guerra comercial.

“Estos aranceles brindan a otros fabricantes de motocicletas una ventaja competitiva injusta en la UE. Las motocicletas europeas sólo pagan hasta un 2.4% para ser importadas a los Estados Unidos, queremos un comercio libre y justo”, comentó Jochen Zeitz, director ejecutivo de Harley-Davidson.