Hackean un Prius y un Ford Escape

Dos hackers de los llamados de sombrero blanco (quienes usan sus conocimientos para el bien) dieron a conocer que lograron intervenir los sistemas informáticos instalados en los modelos Toyota Prius y Ford Escape, en los que hicieron varias pruebas.

Charlie Miller y Chris Valasek aseguran que van a publicar los planos detallados de las técnicas para atacar a los sistemas críticos de esos dos automóviles en un documento de 100 páginas, surgido de varios meses de investigación patrocinada por el gobierno de Estados Unidos.

Dijeron que idearon maneras de forzar un Toyota Prius a frenar repentinamente  a 80 kilómetros por hora o acelerar el motor, todo desde una computadora. También aseguran que pueden desactivar los frenos de un Ford Escape o hacerlo rodar a velocidades muy bajas sin importar cuanto presiona el conductor el pedal.

“Imagínese lo que pasaría si usted fuera cerca de una multitud”, dijo Valasek, director de Inteligencia de Seguridad de la consultora IOActive, conocido para la búsqueda de errores en el sistema operativo Windows, de Microsoft.

Intrusos con ventajas

Los dos expertos afirmaron que pese a que descubrieron cómo hacerlo, no darán a conocer todos los detalles ante el peligro de que eso provoque un ataque real, lo cual no es su intención.

Por el contrario, agregaron, esperan que los datos que publicarán alientes a otros hackers de sombrero blanco a descubrir más fallas de seguridad en los automóviles para que puedan ser corregidas.

“Confió en los ojos de los investigadores de seguridad más que en los ojos que están en Ford y Toyota”, dijo Miller, un ingeniero de seguridad que trabaja para la red social de mensajes cortos, Twitter y que es conocido por su investigación sobra ataques informáticos realizados contra la AppStore.

El vocero de Toyota, John Hason, dijo que la compañía estaba revisando el trabajo y que la compañía ha invertido mucho en seguridad informática pero admitió que algunas fallas se mantienen.

“Es perfectamente posible hacerlo”, dijo Hanson, en referencia a los hackeos recién expuestos. “Por supuesto que nos lo tomamos en serio.”

Ford responde

El vocero de Ford, Craig Daitch, dijo que la compañía se toma en serio la seguridad electrónica de sus vehículos, pero consideró que el hecho de que los métodos usados por los especialistas requieren que estén dentro del vehículo, ayudan a mitigar el riesgo.

“Este ataque en particular no se realiza de forma remota a través del aire, sino en forma de manipulación muy agresiva y directa hacia un vehículo durante un periodo largo de tiempo, lo que no sería un riesgo para los clientes en una escala de masas”, dijo Daitch.

Sin embargo, Miller y Valasek dijeron que ellos no investigan los ataques a distancia porque eso ya se ha hecho, y recordaron que desde 2011, un grupo de académicos describió de manera muy general maneras de infectar a los vehículos que utilizan sistemas Bluettoth y redes inalámbricas, para demostrar que se puede. 

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