GP de Estados Unidos: Texas, a los pies de Red Bull

Todo para los toros. Max Verstappen perdió la primera posición apenas se apagaron los semáforos del Circuito de las Américas, Lewis Hamilton sacó lo mejor de su Mercedes en un instante y con astucia le arrebató al poleman la delantera del pelotón, sin embargo esta maniobra no evitó que al final el piloto holandés de Red Bull cruzara la meta en la primera posición por octava ocasión en la temporada y con honores, a pesar del acecho de Hamilton que nada más no pudo con el chamaco holandés.

Checo Pérez nunca perdió su posición, ni siquiera cuando pudo atacar a su coequipero, y su tercer lugar jugó un papel fundamental en la estrategia de Red Bull para mantener a raya al equipo alemán que desde los primeros compases perdió a Valtteri Bottas, luego de que el finlandés cayera a la novena posición en los primeros compases de la carrera.

Poco a poco la astuta estrategia y el impresionante ritmo de carrera que Red Bull impuso a la carrera desdibujó los esfuerzos del siete veces campeón del mundo, quien alcanzó su mejor oportunidad en las últimas tres vueltas del Gran Premio, pero sus esfuerzos no fueron suficientes para mantener la racha de victorias que había impuesto en la pista de Austin.

Las nueve pole positions de Verstappen en la actual temporada, que lo han visto ser el más rápido en diversas ocasiones, son un fiel reflejo del liderazgo que hoy tiene en el mundial, aunque apenas 12 puntos por delante de Hamilton, su más grande rival, quien busca su octavo título con todas sus fuerzas, protagonizando un duelo del tamaño de aquellos que tenían a Senna y Prost en los titulares.

Red Bull está de vuelta y las últimas cinco carreras del año verán una guerra sin cuartel, una que nos dejará ver una cara de Mercedes que nunca antes habíamos visto, justo antes de que cambie el reglamento e inicie una nueva era de la máxima categoría.

Los cerca de 400 mil espectadores que re reunieron a lo largo del fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos vieron un gran fin de semana de Sergio Pérez, quien marcó los mejores tiempos en un par de prácticas, una de sus mejores calificaciones del año y un segundo podio consecutivo, luego del que obtuvo en Turquía, que le permitieron escalar hasta la cuarta posición del campeonato de pilotos, el mexicano estuvo a nada de lograr la pole position, pero las condiciones de la pista finalmente no le permitieron lograr esta proeza.

Un problema con el sistema de hidratación de Checo lo obligó a correr las 56 vueltas de la carrera texana en condiciones extremas, bajo un calor extremo, sin embargo el mexicano nunca se dio por vencido y al final de la carrera confesó: “No me di por vencido por ustedes”, dijo Checo al final de una carrera que llegó a correr con 52 grados dentro del auto.

“Fue muy desgastante. Desde la vuelta uno no tenía agua. A la mitad de mi segundo stint se puso muy duro. Perdía fuerzas al final. Muchas gracias por tanto apoyo a todos los fans”, dijo Pérez.

Este fin de semana Max Verstappen se consolidó en el liderazgo del campeonato de pilotos, Red Bull recortó la distancia en el de constructores a 23 unidades y Checo sumó 14 podios en su trayectoria en la Fórmula 1: dos victorias (2020 en Sakhir y 2021 en Bakú), tres segundos lugares (Malasia e Italia en 2012, y Turquía en 2020) y nueve terceros lugares (Canadá, en 2012; Bahréin, en 2014; Rusia, en 2015, Mónaco y Bakú en 2016 y 2018, en Francia, Turquía y Estados Unidos en 2021).

El mejor momento de la temporada ha llegado, con el clímax de la contienda a tope y la mejor carrera del año por venir, el GP de la Ciudad de México, del 5 al 7 de noviembre, donde el gran desafío no sólo será ver si los Red Bull, con el piloto mexicano, volverán a llegar al podio sino además si lograrán rebasar los históricos 400 mil asistentes en Austin.