GMC Sierra EV promete emociones

GMC presentó la Sierra EV, su pick up de talla grande ahora totalmente eléctrica.  A pesar de tratarse de un eléctrico las líneas de diseño de los modelos de GMC siguen presentes, con faros LED en forma de C y formas robustas, eso sí con un toque mucho más futurista, como muestra el mismo diseño de faros o su parrilla totalmente cerrada.

En cualquier caso, tanto el lateral como la trasera presentan un aspecto bastante actual y funcional. 

La gama GMC Sierra EV se compone de cuatro versiones distintas, Elevation, AT4 y Denali a las que se suma como edición limitada de estreno la Denali Edition 1.

De serie, la Sierra EV ofrecerá neumáticos de 33 pulgadas y rines de 18, además de un moderno interior que presume de una enorme pantalla central de 1.8 pulgadas en formato vertical situada en el centro del tablero, mientras que en el puesto de conducción encontramos una de 11.8 pulgadas como panel de instrumentos.

La AT4 adopta un enfoque más offroad con neumáticos de 35 pulgadas y una mayor altura libre al suelo de 51 mm, además de incluir funciones tan interesantes vistas ya en el Hummer EV o los mejores Cadillac como el Terrain Mode, el CrabWalk y las cuatro ruedas direccionales el asistente de conducción autónoma Super Cruise.

La Denali añade además una interesante suspensión neumática adaptativa capaz de ajustar la altura en 51 mm o la posibilidad de realizar cargas rápidas de hasta 350 kW. 

La edición de estreno Denali Edition 1 remata el equipamiento con un techo panorámico, un head-up display y el sistema de sonido BOSE.

Como sucede con la Silverado EV, la GMC Sierra EV cuenta con un chasis de una sola pieza que integra el paquete de baterías Ultium, que le permite una autonomía de 644 km y cargas ultrarrápidas de hasta 350 kW con las que se puede obtener 161 km de autonomía en solo 10 minutos, gracias a su tecnología de 800V en CC.

Además, esa carga también permitirá incluso que actúe como un generador para otros aparatos. Incluso GMC dice que la Sierra EV podría ofrecer suministro para las "necesidades esenciales" de una casa durante 21 días, siempre que se cuente con las conexiones necesarias.

No obstante, donde se desmarca de la Silverado EV es en su potencia. 

La Sierra EV llega con una potencia superior de 764 caballos de fuerza y un torque máximo de 784 libras-pie, que le permite hacer un 0 a 100 km/h en apenas 4.5 segundos, además de poder remolcar hasta 4.3 toneladas y cargar con 590 kg.

De acuerdo con General Motors, la Sierra EV llegará a los concesionarios a principios de 2024, eso sí, primero con la Denali Edition 1 que arrancará en los 107,000 dólares, y ya admite reservas.