Ford Lobo Raptor mejora para defender su territorio

Como dicen algunos: “que gran época para estar vivos”, pues este 2021 nos traerá no sólo a la nueva Ram 1500 TRX, sino que también podremos disfrutar de la tercera generación de la Ford Lobo Raptor, una pick up inspirada en carreras como la Baja 1000, que con sólo verla nos acelera el corazón.

Esta nueva entrega de este enorme deportivo, estará arribando al mercado mexicano en unos meses, para seguir emocionando a sus conductores.

“La Lobo Raptor tiene sus raíces en las carreras de Baja 1000, y su suspensión mejora nuestra capacidad y de-
sempeño: una configuración trasera de cinco brazos con más recorrido de rueda que cualquier otra generación”, dijo Carl Widmann, ingeniero jefe de Ford Performance.

“Y como una pick-up líder, todos los aspectos de Lobo Raptor han sido diseñados para ofrecer la mejor precisión cuando el pie está apoyado en el acelerador, en medio de la nada rugiendo por el desierto”.

Estéticamente nos econtramos ante un vehículo con una presencia poderosa, que hereda de sus anteriores entregas una enorme parrilla negra con el nombre Ford en la parte central, también hereda las tres luces ámbar entre ésta y la tapa del cofre, dos elementos que se han vuelto icónicos para el modelo.

Las líneas en general son más rectas y con más ángulos, que lucen como una evolución natural del vehículo.

La nueva Raptor ahora equipa un esquema de suspensión rediseñado, que ofrece en el eje trasero una configuración de cinco brazos con mayor recorrido, que brinda más control del vehículo sobre superficies irregulares.

A esto se suma un juego de amortiguadores FOX más grandes y robustos, con control electrónico de nueva generación, así como brazos de arrastre más largos para mantener mejor la posición del eje en terrenos complicados, y resortes helicoidales de 24 pulgadas.

Para esta tercera generación, la Lobo Raptor está montada sobre un chasis de acero de alta resistencia con una aleación de aluminio de grado militar.

“Raptor es la pick-up original del desierto. Simplemente la llevamos a otro nivel”, comentó Ali Jammoul, director del programa de vehículos Ford Performance.

“La nueva Raptor reúne el rendimiento todoterreno de alta velocidad con tecnología avanzada y conectividad que se unen bajo el lema: Nacidos Ford, Nacidos Fuertes”.

Para ponerse en movimiento, esta pick up de altas prestaciones todoterreno monta un motor V6 3.5 litros biturbo EcoBoost, del que Ford no reveló cifras de potencia ni torque, aunque viendo a dónde han llegado estos motores, se especula que podría superar los 600 caballos de fuerza, que serán repartidos a las cuatro ruedas mediante una transmisión automática de 10 velocidades, que se podrá operar con unas enormes paletas de aluminio en el volante.

La firma del óvalo azul promete una autonomía de más de 800 kilómetros con un solo tanque de gasolina, gracias a las nuevas tecnologías en el motor y la transmisión.

Esta pick up contará con una programación electrónica de siete modos de manejo: Resbaladizo, Remolque/Arrastre, Deportivo, Normal, Todoterreno, Baja y Rocoso, para adaptarse a distintos terrenos y condiciones de manejo.

El nuevo habitáculo nos presenta novedades como un tablero digital configurable de 12 pulgadas, con gráficos y animaciones únicos de Lobo Raptor y la tecnología de actualizaciones OTA (Over-the-Air), que le permitirá estar al día en todo momento.

Además cuenta con un sistema de infoentretenimiento SYNC 4 con conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, así como un equipo de audio B&O de 18 bocinas.

Sus capacidades de carga y arrastre también mejoraron, pues ahora puede llevar hasta 635 kilos (90 kilos más) en la batea y remolcar 3,719 kilos (90 kilos más).

Una de las innovaciones que más llama la atención es la conducción de sendero de un pedal (Trail 1-Pedal Drive),que hace más sencillo el manejo deportivo en terrenos fuera del asfalto.

Mediante una programación electrónica se puede acelerar y frenar con el pedal del acelerador presionándolo para avanzar y soltándolo para frenar, con esto el sistema aplica los frenos proporcionalmente a medida que el conductor levanta el pie del acelerador.

La tercera generación de la Lobo Raptor estará disponible en nuestro país en el segundo semestre de este 2021, y será acompañada en la gama de pick ups deportivas por la Ranger Raptor, otra devoradora de caminos sin asfalto.