Ford Lobo afina el aullido

La vemos y pensamos ¿en qué momento está pick up dejo de ser lo que era?, tras ser una camioneta de trabajo, ahora siguen siendo de de aspecto rudo, pero con un nivel de refinamiento de un auto de lujo que nunca imaginamos entre el lodo y la tierra suelta.

Así es la nueva Ford F-150, conocida en México como Lobo, que tras debutar en el Autoshow de Detroit a principios de año se alista para llegar a México y traer bajo el brazo un abanico de detalles que hacen valedero a quienes tienen a esta pick up de la firma del ovalo azul, como la dueña del título de la de la historia.

En aquella ocasión, Ford definió a Atlas Concept como una muestra de capacidad, durabilidad y productividad para satisfacer las diversas necesidades de los propietarios de camionetas y con Lobo hizo firme ese concepto.

"Seguimos elevando el listón en el vehículo favorito de Estados Unidos para ayudar a los propietarios de una F-150 a ser más productivos 24 horas, siete días de la semana, ya sea por trabajo o diversión de fin de semana", señaló en su momento Joe Hinrichs, presidente de Ford para las Américas.

En exteriores los cambios son significativos por no decir que radicales. La parrilla nos hace recordar la Ford Atlas Concept que vio la luz en 2013 también en el Autoshow de Detroit. La parrilla es más amplia que da un toque de aerodinamismo, en tanto que se integran luces LED dotándole de más elegancia que incluso llega a la parte posterior donde las luces traseras son del mismo tipo.

Ford puso a dieta su F-150 y mediante la utilización de materiales de acero de alta resistencia y de aluminio le quitó de encima más de 300 kilogramos (317 para ser exactos), que se traduce en mejor capacidad de carga. Con estas reducciones de peso, la Lobo ahora tiene capacidad de remolcar hasta 5,534 kilogramos y cargar hasta casi tonelada y media.

Al entrar al habitáculo, comprobamos las nuevas tecnologías que Ford ha ido integrando a sus demás modelos y la Lobo no sería la excepción, así el sistema SYNC de nueva generación y una tentadora cámara con vista de 360 grados hace que olvidemos que tenemos en nuestras manos un vehículo musculoso. Además de integrar el sistema automático de encendido y apagado Start/Stop.

Corazón de Lobo

Durante años se pensó que los motores de una pick up eran de altos consumos de combustible y poca eficiencia. Sin embargo, Ford derribo este mito y la nueva generación de la Lobo llegará a México con una gama de motores que va dependiendo la versión de del 2.7 Litros V6, pasando por un 3.5 V6 3.5 V6 con motor el ya icónico EcoBoost y un V8 de 5 litros de aspirado natural que aporta 385 hp.

Aunque las especificaciones de consumo de los motores que montara la Lobo, si tomamos en cuenta lo dicho aquella ocasión en Detroit, el ahorro de combustible de las máquinas de esta pick up pueden llegar hasta el 20 por ciento.

Con un amplio rediseño en todos sus frentes, la nueva generación de la Ford Lobo llegará a México próximamente con un curriculum cada vez más prominente, siendo el dato más importante en ser el vehículo de trabajo más vendido durante 37 años consecutivos en Estados Unidos. Preparémonos entonces para escuchar el aullido más grande y fuerte de la Lobo.