Esteban Gutiérrez se enfila a Melbourne

El piloto mexicano Esteban Gutiérrez está listo para iniciar su aventura en la Fórmula 1, y hoy por la noche viajará rumbo a Melbourne, donde del 15 al 17 de marzo hará su debut en el primer Gran Premio de la temporada.

El regiomontano habló de su preparación final para su primer evento como piloto de la máxima categoría del automovilismo deportivo mundial.

“Ha sido una pretemporada muy completa. El objetivo principal era prepararme lo mejor posible para la primera carrera y es algo que se cumplió”, señaló Esteban vía audio conferencia.

“En realidad toda esa preparación va relacionada a los procedimientos de calificación, de práctica y de carrera”, dijo.

Una de las ventajas para Gutiérrez ha sido la buena relación que mantiene con su coequipero, el alemán Nico Hulkenberg, además de que por ahora, antes del inicio de la temporada, es su única relación sobre su nivel real en la Fórmula 1.

“Tengo una gran referencia con Nico, que es un piloto rápido y constante, y tengo muy buena relación con él, ha estado muy dispuesto a trabajar en equipo y para mí el principal objetivo es tratar de llegar a su nivel y eso me ayudará a sacar el mejor potencial del carro.

“En Fórmula 1 todo es más complejo y recibí un gran apoyo del equipo para poder practicar y ejercitar toda esa parte y ahora me siento listo para la primera carrera porque sé que hice mi mejor esfuerzo y ando con mucha emoción porque ya es hora de competir”, explicó Esteban.

Además, el piloto de 21 años tiene otra gran ventaja, la enseñanza que le dejó Sergio Pérez, con quien estuvo muy de cerca ya que ambos surgieron de Escudería Telmex.

“El involucramiento de Checo en Fórmula 1 me ha dado mucho en el aspecto de que me está tocando vivir lo que a él, pero desde una perspectiva diferente”, explicó Esteban. “Me ayudó a visualizar y comprender las situaciones que le tocaron como novato y eso me ha ayudado a mentalizarme.”

Sobre las características de su monoplaza, el regiomontano comentó que las prácticas de pretemporada, tanto en el circuito de Jerez de la Frontera como en el circuito de Barcelona, le ayudaron a detectar las partes fuertes de su vehículo, así como las debilidades.

“Lo que he visto de lo fuerte del carro son las curvas rápidas, hay una buena carga dinámica, eficiente, pero nos falta mecánica en las curvas lentas, algo en lo que históricamente el equipo ha batallado.

“El carro está diseñado para cuidar bien las llantas en la carrera”, concluyó Esteban.