¿Es cierto que los autos eléctricos costarán lo mismo que los de gasolina en 2024?

Durante el tercer debate presidencial, y durante la campaña política, Ricardo Anaya Cortés, candidato por la coalición Por México al Frente, ha mencionado el interés por incentivar autos eléctricos.

El candidato comentó que para el año 2024, los vehículos eléctricos ya costará lo mismo que los autos convencionales (de combustión interna), esto permitiría a muchos mexicano acceder a este tipo de autos y depender menos de los combustibles fósiles.

En mi gobierno, promoveremos políticas de protección a largo plazo, como la generación y utilización de energías limpias y el uso de medios de transporte limpios, como la bicicleta y vehículos eléctricos. Este es 100% hecho en México, orgullosamente. #DíaMundialDelMedioAmbiente pic.twitter.com/xxI4pSZQaK

— RicardoAnayaC (@RicardoAnayaC) June 5, 2018

Aunque si bien es cierto que los autos eléctricos han disminuido significativamente su costo y pasar, de cerca de medio millón de pesos, a cerca de 320 mil pesos, no necesariamente el valor de estos autos bajará.

Es probable que Anaya se haya basado en las predicciones Bloomberg New Energy Finance, quienes aseguran en un informe que los precios de los vehículos eléctricos incluido el costo de funcionamiento de los autos que sólo usan batería, será menor que los de combustión interna en 2022.

Foto: Archivo

El banco de inversión UBS, también predijo que el costo de los vehículos eléctricos comenzará a abaratarse en 2018 toda vez que los costos y tecnologías también sean más accesibles.

Sin embargo, ni la propuesta de Anaya, ni la ningún otro candidato propone una solución integral al problema de raíz: el uso del automóvil.

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Si bien los precios de los combustibles, es un tema que debe de tratarse con urgencia, no será sino hasta que no se dependa del automóvil hasta que se comience a ver una diferencia.

No sólo está el problema de la contaminación y los combustibles, también está el de los congestionamientos que quitan hasta 5 horas diarias a algunos habitantes del valle de México; sin contar con las 32 vidas que se pierden diariamente en accidentes.

Más que más autos o combustibles más baratos, el transporte público y el desarrollo de las ciudades sin el auto en mente, es hacia donde deben ir encaminadas las propuestas.