El obstáculo que tendrá que sobrepasar O’Ward para llegar a F1

El 2022 será un año clave para el piloto mexicano Patricio O’Ward quien  competirá en IndyCar, pero en su mente tiene el deseo de llegar a la Fórmula 1, una llama que se avivó luego de su test con el equipo McLaren ocurrido en diciembre pasado en el trazado de Yas Marina en Abu Dhabi.

Pero para conseguir ese objetivo O’Ward tiene que sortear algunos obstáculos; el más importante es ganar el campeonato de la serie estadounidense donde compite con el equipo filial de McLaren, un requisito indispensable para obtener la superlicencia, documento necesario para competir en la Fórmula 1.

Para competir en la F1 es necesario que los pilotos nuevos reúnan 40 puntos, en un periodo de tres años, los cuales se otorgan en categorías de desarrollo o de un nivel similar al del Gran Circo como es IndyCar. Dependiendo la posición del campeonato que obtenga el piloto es la cantidad de puntos que suma.

O’Ward finalizó cuarto de la clasificación general de la serie americana en 2020 y tercero en 2021 con lo que suma 30 unidades. Por ahora, él no está calificado para obtener el documento que le permitiría estar en la parrilla de la F1 si es que se abriera una oportunidad en 2022, una medida que no es del agrado del mexicano.

“Por lo que entiendo, el cuarto lugar te da 10 puntos, el tercero 20, así que pensando en eso tengo 30 puntos para la superlicencia, pero no es un tema que me estrese porque por mucho que piense que puedo conseguir puntos por aquí o por allá, al final del día tienes que dejarlo en manos de la gente que quiere dártelos”, señaló el integrante del equipo Arrow McLaren en una reunión por zoom con medios.

 

“Para mí es ridículo que alguien que ha sido cuarto y tercero en el campeonato de la IndyCar no pueda conseguir 40 puntos en la superlicencia y pienso que muchos pilotos están de acuerdo conmigo”, expresó el mexicano que en diversas ocasiones ha señalado la competitividad que existe en la categoría estadounidense.

Sin embargo, durante el Gran Premio de México de F1 2021 O’Ward apuntó que algunos jefes de la máxima categoría ven a IndyCar como una categoría inferior.

“La ven con algo de desagrado, pero pienso que se ha hecho la categoría más difícil de ganar en el mundo. Esa es mi opinión y sé que los que conocen de carreras coinciden con ella”.

O’Ward iniciará su temporada el 27 de febrero en San Petersburgo, Florida, en un calendario de 17 carreras donde McLaren tiene planeado intentar darle algunas oportunidades de rodar en las prácticas libres de algunos grandes premios de Fórmula 1 con la intención de prepararlo por si surge la opción de ascender.