El adiós de un genio: Sergio Pininfarina

MILÁN.- Sergio Pininfarina, fue uno de los hombres que más lustre le dio al nombre de Italia, líder del famoso estudio de diseño desde 1961 y creador de algunos de los máximos iconos del mundo automotriz.

Sergio Pininfarina nació el 8 de septiembre de 1926 en Turín y sucedió a su padre, Giovanni Pininfarina, al frente de la empresa desde 1961. Sergio le dio a Pininfarina una proyección mundial al dibujar las líneas de decenas de vehículos, entre ellos varias generaciones de automóviles Ferrari.

Quizá Pininfarina fue uno de los hombres más ligados a la casa del Cavallino Rampante, desde 1952 diseñó todos los Gran Turismo de la casa de Maranello, tradición que hasta hoy se mantiene.

“Era una persona excepcional, que unió su nombre a nuestra exitosa historia. “Sergio fue uno de los mejores representantes del Made in Italy, una persona que dio a nuestra nación esplendor y credibilidad en el mundo”, afirmó Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari.

Para la firma italiana creo vehículos legendarios como el Testarossa, los Daytona, Dino y 308 GTB y durante 42 años fue miembro del consejo de administración de esa compañía.

Pininfarina siempre buscó que su taller estuviera dotado de la mejor tecnología, por ello en 1982 colocó túneles de viento ultramodernos y herramientas digitales.

La casa de diseño colaboró con casi todos los fabricantes de automóviles, entre ellos Honda o Mitsubishi e incluso la argentina IKA, con el diseño de la carrocería del Torino.

Con Peugeot trabajó casi medio siglo y colaboró con el diseño de los modelos 403 y 404, de los cupé 404, 504 o los descapotables 205 y 306.

Con el paso de los años, el centro de diseño Pininfarina dibujó, según su fundador, más de mil modelos de los cuales 250 fueron construidos con una producción superior a los 30 millones de vehículos.

Su éxito permitió a la empresa  ingresar a la bolsa de valores en 1986 y comprar el ex centro de ingeniería francés Matra en 2003.

Pero la crisis económica de 2008 se hizo sentir en este sector y el grupo dejó su actividad de producción de vehículos a cuenta de constructores en octubre, aunque continuó sus actividades de diseño, ingeniería, investigación y desarrollo, en particular en el sector de los vehículos eléctricos.

Miembro del partido liberal italiano, diputado europeo entre 1979 y 1984, presidente de la patronal italiana, la Confindustria, entre 1988 y 1992, Sergio Pininfarina había sido nombrado senador vitalicio en 2005.

Este genio fue padre de Andrea, quien lo remplazó al frente de la empresa en 2002, pero que falleció en un accidente vial el 7 de agosto de 2008, a los 51 años, y fue sustituido por su hermano Paolo, quien es el actual CEO del estudio de diseño.

Así, la industria automotriz perdió esta semana a otro de sus grandes personajes.