El adiós de Checo Pérez en McLaren

POR: Marco Robles el Jue, 14 de Noviembre de 2013, 09:14 am

Sergio Pérez agradeció a través de una carta la oportunidad que le dio McLaren durante esta temporada, acabando así con los rumores de su adiós; el tapatío promete cerrar este ciclo de la mejor manera. Foto: Sergio Pérez Facebook

Sergio Pérez McLaren Fórmula 1

Periodista automotriz, amante de la pasta, el beisbol, los autos, los días fríos, el whisky y los buenos momentos

Se acabó el sueño. Sergio Pérez anunció ayer su salida del equipo McLaren, para terminar con los rumores que desde hace varias semanas lo colocaban fuera de la escudería inglesa.

El piloto tapatío publicó una carta en la que agradece al equipo de Woking la oportunidad que le dio de correr en una flecha plateada durante esta temporada y se lamentó por no haber logrado cumplir los objetivos que se planteó para la temporada 2013.

“Antes que nada quiero agradecer a McLaren por haberme dado la oportunidad de estar con ustedes esta temporada. Ha sido un honor para mí haber estado en una de las escuderías más competitivas en este deporte y en ningún momento me he arrepentido por haber llegado a este equipo. En todo momento di lo mejor de mí y aun a pesar de esto no pude lograr las metas que me propuse en este equipo histórico.

“Me gustaría desear al equipo lo mejor en el futuro. Siempre voy a ser un fan de McLaren. Mientras tanto voy a buscar mi futuro para asegurar una posición en el mejor equipo posible para luchar por la victoria”, se lee en su carta.

A mediados de septiembre de 2012 McLaren anunció que había fichado a Sergio Pérez como su nuevo piloto titular en sustitución del británico Lewis Hamilton. Por lo que, junto a la celebración del 50 aniversario del equipo la temporada prometía un año lleno de emociones.

En ese momento las esperanzas de tener a un piloto mexicano reviviendo las glorias de Pedro Rodríguez en la F1 se avivaron; por desgracia el sueño duró poco y el equipo no tuvo la elegancia de dar una declaración formal sino hasta que Checo publicó su carta de despedida.

“En primer lugar, nos gustaría dar las gracias a Checo por su amable y elegante declaración, y por ser un buen miembro del equipo durante la temporada 2013 de Fórmula 1.

“Todavía quedan dos grandes premios para terminar este año, y nuestra atención se centra en sumar tantos puntos como podamos en esas dos carreras que quedan.

“Checo ha hecho muchos amigos durante su etapa en McLaren y juntos, como un equipo, tenemos la intención de hacer todo lo posible para ayudarle a terminar su año con nosotros con dos buenos resultados, sobre todo aquí en Austin, donde tiene tantos fans. Le deseamos lo mejor para el futuro y estamos seguros de que tendrá muchos éxitos por delante”, afirmó ayer Martin Whitmarsh a Autosport.

Un año complicado

El paso de Sergio Pérez en McLaren tuvo un inicio difícil en Australia. Checo se quedó en la Q2 y en la carrera no pudo pasar del lugar 11. En Malasia enderezó un poco el rumbo, arrancando en décima posición y finalizó noveno.

Tras otra decepción en China, el Gran Premio de Bahréin fue, quizá, lo mejor que Checo mostró en lo que va de este año, donde se dejó ver el piloto que había conquistado a McLaren, un piloto enfocado, decidido a pelear por la victoria y listo para ponerse al tú por tú con los mejores del mundo.

Ahí peleó hombro a hombro Jenson Button, su coequipero, con Fernando Alonso, de Ferrari, y con Kimi Räikkönen, de Lotus, para obtener el sexto lugar.

Con la llegada de la temporada europea, los temores de que el McLaren MP4-28 no iba a estar al nivel de Ferrari, Red Bull, Mercedes y Lotus se hicieron latentes, relegando a sus pilotos a no poder pelear por las victorias.

En las siguientes ocho competencias, Pérez sólo sumó en tres, con un octavo lugar en Alemania y dos novenos, en España y Hungría.

Tras sumar un par de puntos en Singapur y Corea, y llegar 15 en Japón, el mexicano obtuvo su mejor resultado del año en India, donde finalizó en el quinto, igualando el mejor final de su coequipero Jenson Button en el año pero, a diferencia de Checo, el inglés ha estado en la zona de puntos en 12 de las 17 carreras que se han disputado hasta el momento. Ahí fue donde comenzaron las dudas de su renovación.

Tras Abu Dhabi, donde arrancó octavo y finalizó noveno, los rumores de su salida fueron más fuertes, colocando al danés Kevin Magnussen en su asiento para 2014. Las declaraciones del jefe del equipo Martin Whitmarsh, no ayudaron mucho al mexicano.

“Checo (Pérez) ha estado desafortunado porque ha perdido mucho tiempo detrás de coches más lentos y, aunque haya pasado a Adrian (Sutil) al final, es un resultado decepcionante.”

De esta forma Checo cerrará en Austin y Brasil un capítulo en su historia como piloto de Fórmula 1, en un año que él mismo calificó como “decepcionante”.

Su brillante paso por Sauber

El buen trabajo que hizo Checo con la escudería Sauber, en las temporadas 2011 y 2012, llevaron al tapatío a McLaren, atrás quedaron los brillantes números de Pérez con el equipo suizo, aunque claro en esos años sí contaba con un auto competitivo.

Desde su llegada causó un impacto inmediato consiguiendo un séptimo lugar en el Gran Premio de Australia 2011, pero el monoplaza no cumplió con la normativa de FIA, por lo que perdió sus primeros puntos. Sin embargo, en la fecha en España logró sus primeras unidades al ver caer la de cuadros en el noveno lugar.

Tras un fuerte accidente en las prácticas en Mónaco, el piloto nacional regresó con todo para obtener el séptimo lugar en Silverstone, su mejor resultado ese año al terminar séptimo, mientras que en Japón finalizó octavo. Al final de ese año se ubicó en la décimo sexta posición de la tabla con 14 unidades.

El año que siguió fue meteórico para el tapatío, en el que brindo grandes y emocionantes carreras obteniendo tres podios en Malasia cerró en segundo lugar, en una carrera inolvidable en la que casi deja mordiendo el polvo al Ferrari de Fernando Alonso.

La cascada de puntos llegaría con las actuaciones en: Canadá, en tercer lugar; Valencia, noveno; Alemania, sexto; Italia, segundo y Singapur, décimo. La cosecha fue de 66 puntos en décimo puesto del campeonato de pilotos.