Dodge Charger Daytona SRT Concept EV es músculo eléctrico

La marca norteamericana Dodge presentó el Charger Daytona SRT Concept EV, el muscle car estadunidense para la era eléctrica. El corazón de este Daytona SRT es su arquitectura eléctrica de 800 volts bautizada como Banshee.

Esto es el doble del voltaje que la arquitectura de 400 volts utilizada por muchos otros vehículos eléctricos y permite una carga más rápida, una mejor refrigeración para los motores eléctricos y un cableado más ligero.

Aunque Dodge aún no ha compartido ningún detalle de rendimiento o tren motriz para el concepto, afirma que el Daytona SRT será más rápido que sus primos con motor Hellcat V8 "en todas las medidas clave de rendimiento".

A diferencia de su predecesor de tracción trasera con motor de combustión, este Daytona SRT tiene tracción en las cuatro ruedas. También obtendrá frenos de seis pistones, y seguramente también se incorporará el frenado regenerativo.

Para dar a los conductores la sensación de "puntos de cambio distintivos", Dodge ha dotado al Daytona SRT de una transmisión de varias velocidades para mejorar la aceleración y la eficiencia. No hay muchos detalles disponibles más allá de eso.

Sin embargo, el aspecto más exclusivo del Daytona SRT es su escape para amplificar el zumbido casi silencioso de los motores eléctricos y convertirlo en un sonido de 126 decibeles digna de la insignia SRT.

Inspirado en el alto alerón del Charger Daytona original de 1969, el primer vehículo de NASCAR en alcanzar las 200 mph (321 km7h), el Daytona SRT tiene una abertura frontal llamada R-Wing, destinada a proporcionar una mejor aerodinámica y mejorar la carga, por medio de cuatro tomas de aire en la parte delantera y trasera del automóvil.

El resto del exterior, que evoca la silueta bien formada del Charger original, se basa en líneas suaves y una postura atlética, aunque las luces delanteras y traseras y el perfil general del Daytona SRT siguen siendo claramente una evolución del Charger y challenger actuales.

A pesar de un énfasis inconfundible en el rendimiento y la fuerza, el Daytona SRT también pretende ser práctico. El diseño de puerta trasera con asientos traseros plegables debería proporcionar un amplio espacio de carga. Las paletas de cambio a ambos lados del volante cuadrado controlan la función PowerShot y seleccionan uno de los múltiples modos de conducción de la Daytona SRT.

El Daytona SRT es un concepto ambicioso, pero aún está por verse si puede estar a la altura de todas las misiones que dice cumplir. Una versión de producción del modelo podría llegar a partir del 2024, y solo entonces sabremos si un automóvil eléctrico también puede ser un muscle car.