Este Dodge Challenger Scat Pack te enseñará a presumir los músculos

Con el desarrollo del Dodge Challenger Hellcat la marca puso punto final a la guerra de los muscle cars adueñándose de forma contundente de la cima, 707 caballos y sus respectivos privilegios fueron demasiados para sus rivales.

Sin embargo, la marca del Grupo FCA se fue tan alto con esta versión que debajo de la élite aún dejó cuentas por saldar, de tal suerte que para mantenerse en la pelea, con un auto muy por debajo del millón de pesos que cuesta el Hellcat, encargó a la divisón Mopar un atleta capaz de competir en el rango de los 500 caballos de fuerza. Así nació el Scat Pack.

A primera vista, la apariencia es prácticamente la misma. El trabajo hecho en las cuestiones aerodinámicas y en el look musculoso de este Challenger mantiene la oferta del clásico retrocar americano.

Foto: Juan Herrera

Los enormes rines de 20 pulgadas, ataviados con cálipers de cuatro pistones, forman parte de un cuadro que incluye cualquier cantidad de detalles, que llegan hasta los faros delanteros de xenón.

En la parte posterior, la combinación de las enormes calaveras con luces de reversa en LED mezclan el diseño del pasado con la tecnología del futuro. Dándole la importancia que se merece al look y a la experiencia que se vive a bordo, a diferencia de lo que ocurre con la versión tope, que por seguridad prescinde del quemacocos, en la versión Scat Pack sí es posible disfrutar la experiencia a cielo abierto. Para posicionarse por encima de la versión R/T y asegurar que éste será un auto que frene tan bien como acelera, se han incorporado frenos de disco de alto desempeño Performance.

Foto: Juan Herrera

En tanto que el departamento de la motorización fue resuelto con el legendario V8 de 6.4 litros, que es capaz de desarrollar 485 caballos de fuerza y la nada despreciable oferta de 475 libras pie de torque. Si pisa con determinación el acelerador, es posible percibir el trabajo del Shaker con el que llegó equipada la versión que tuvimos a prueba en Atracción.

Este aditamento, que se puso a disposición de cualquier propietario de un Challenger con motor V8 Hemi año modelo 2011 a 2014, es capaz de inyectar aire frío a través del Shaker Hood que va directamente a un filtro de alto flujo y de ahí al múltiple de admisión, para mejorar el desempeño.

Foto: Juan Herrera

La prominente pieza está anclada directamente al motor, de tal suerte que cuando se abre el cofre ésta permanece intacta, como parte un guiño al pasado histórico de este auto.

Para regular el movimiento del auto, la marca también ha dispuesto de una suspensión retocada con amortiguadores especiales y una geometría especialmente desarrollada para este auto, que puede modificar su comportamiento dependiendo de las condiciones del camino.

Pero este Challenger no sólo se ve más deportivo, la marca no se ha conformado con incluir nuevas calcomanías y combinaciones de colores, por lo que que algunos detalles aerodinámicos trabajarán en favor del desempeño, con la intención de aminorar la resistencia al viento y conducir el aire hacia donde mejor sirva.

De tal suerte que el labio inferior no sólo se ve más deportivo, sino que sirve para que el aire no entre por debajo del auto cuando se circula a altas velocidades.

Foto: Juan Herrera

La transmisión responsable de administrar la potencia es una automática de ocho velocidades, que gracias a las paletas de cambios ubicadas detrás del volante nos ofreció una dosis extra de diversión.

Tal y como ocurre con su hermano mayor, aquí tambien se puede modificar la puesta a punto, esto apretando un botón que no tardamos en encontrar y que pronto se convirtió uno de nuestros favoritos, pues según datos de la propia marca es posible incrementar su desempeño hasta en un 40% de sus registros.

Foto: Juan Herrera

En el apartado de la seguridad y del infoentretenimiento, éste auto se olvida del nostálgico look y se transporta al futuro incorporando una larga lista de asistencias electrónicas. Además, con una enorme pantalla en el tablero central es posible controlar una central de medios que permite vincular el teléfono móvil y el reproductor de música.

De igual forma explotar el potencial de un sistema de navegación de primer mundo. Muy bien logrado, pasado y presente se fusionan y se vuelven uno mismo a bordo de este Challenger Scat Pack.

Foto: Juan Herrera

LO QUE DEBES SABER SOBRE EL DODGE CHALLENGER SCATPACK...

MOTOR: V8 6.4 litros

POTENCIA HP/RPM:485/6,100

TORQUE LB-PIE/RPM: 475/4,200

TRANSMISIÓN: automática de 8 velocidades, con cambios semimanuales

TRACCIÓN: Trasera

FRENOS: De disco con ABS de alto rendimiento.

BOLSAS DE AIRE: Frontal para conductor y pasajero, laterales y de cortina

CINTURONES: Cuatro de tres puntos

OTROS SISTEMAS: Distribución de frenado, asistencia de frenado de emergencia, sistema de frenado de emergencia, control de tracción y estabilidad, detección de punto ciego, monitoreo de presión de llantas.

ASIENTOS: Deportivos, de piel con ajuste de altura y lumbar eléctrico para conductor VOLANTE: Forrado en piel con botones multifunción, ajuste eléctrico de altura y profundidad, con paletas de cambio.

ENTRETENIMIENTO: Radio AM/FM/MP3/Bluetooth con manos libres, USB, AUX, sistema de sonido de 6 bocinas, sistema U-Connect con pantalla táctil de 8.4 pulgadas, sistema de navegación.

RINES: Aluminio de 20 pulgadas.

Precio...

685,900 pesos es el precio del Challenger Scat Pack que se vende en nuestro país.

#AG