Estos han sido los famosos Papamóviles

Los días Santos son un perfecto pretexto para llevarte a dar un recorrido por la historia de los Papamóviles, que son los autos adaptados para las apariciones públicas del Papa. Y como dato curioso… ¿sabías que el término “papamóvil” ya es parte del diccionario de la Lengua Española?

1930

Comencemos el recorrido en el año 1930, año en el que Mercedes regaló el que sería el primer coche oficial del Papa, un Mercedes Nürburg 460 que era capaz de alcanzar los 100 km/h. La carrocería y el interior fueron modificados por Pullman y, además de los controles de dirección, contaba con una tapicería de seda color púrpura y un lujoso trono giratorio. La limusina fue completamente restaurada en los años 80 y sigue perteneciendo a la Santa Sede. Aún con todos estos detalles, el Papa Pío XI únicamente lo usó para dar paseos por los jardines del Vaticano.

Foto: Auto Bild

1960

Tras la Segunda Guerra Mundial, el vehículo papal fue este Mercedes 300 d, conocido como el Mercedes Adenauer. El papa durante esa época era Juan XXIII, que por cierto fue el primero en disfrutar del aire acondicionado.

En 1965, durante el papado de Pablo VI, este coche fue sustituido por una versión especial del Mercedes 600. Éste, a su vez, fue sustituido en 1967 por varios Mercedes 300 SEL, todos ellos tipo Landaulet, una clase de carrocería especial para los jefes de Estado. Todos los mencionados fueron donados por la marca.

Él mismo hizo la bendición del auto.   Foto: Auto Bild

1970

Desde 1929 Fiat intentó tener relación con el Vaticano, pues al Papa Pio XI le regalaron una berlina 525 y en 1965 un Lancia Flavia, pero fue hasta los años 70, con el Papa Juan Pablo II que la relación se estrechó más.

Todos sabemos que a este Papa le gustaba mucho estar cerca de la gente y era en su Fiat Campagnonla en el que solía pasearse, pero en el que en el año 1981 sufrió un intento de asesinato. Fue justo cuando Carol Wojtyla iba a bordo del Fiat, que cuatro balas lo dañaron y cambiaría por completo la manera en la que tendrían que ser los Papamóviles. Un dato curioso es que nunca permitió que se deshicieran de él.

Foto: Motor El País

1990

En los años 90, Mercedes volvió a dotar de vehículos a la Santa Sede. Primero se entregaron varios Clase S modificados, pero como Juan Pablo II prefería dejarse ver siempre por la multitud, decidieron desarrollar un vehículo totalmente nuevo, en la misma línea que el Clase G de los 80, pero con una cúpula fija y blindada. El último papamóvil de Juan Pablo II fue un Mercedes Clase M modificado.

El sucesor de Juan Pablo, Benedicto también utilizó un Clase G, aunque sin tantas medidas de seguridad; es más, en alguna ocasión fue denunciado por no llevar cinturón de seguridad.

Su último papamóvil fue una versión del Mercedes Clase M fabricado en Estados Unidos; un vehículo híbrido que esta vez sí fue blindado.

2013

Desde su llegada, el Papa Bergoglio terminó con algunas prácticas que habían tenido sus antecesores, promoviendo acciones mucho más humildes y sus autos oficiales no fueron la excepción. Mientras que en sus desplazamientos diarios utiliza un Ford Focus o un Renault 4, para sus viajes como Papa, ha recuperado el Fiat Campagnola y el Mercedes G.

¿Qué te parece, cuál de estos es tu favorito?