Las órdenes de equipo en España no dejaron contento a Checo Pérez

La Fórmula 1 es, en muchas ocasiones, un juego de equipo donde generalmente un piloto es sacrificado por “el bien del equipo”. En España ese fue Checo Pérez, quien tuvo que ceder en dos ocasiones su posición a Max Verstappen, quien al final ganó la carrera en el Circuito de Cataluña y con ello es el nuevo líder del Campeonato de Pilotos.

Mientras perseguía a Charles Leclerc (Ferrari) por el primer lugar, Max cometió un grave error, trompeó su Red Bull, acabó en la grava y se colocó en el cuarto puesto detrás de George Russell (Mercedes) y Pérez, quien unos giros más tarde tuvo que dejar su tercer lugar a Verstappen para que buscara superar a Russell y darle caza a Leclerc.

Después, en los compases finales de la competencia Red Bull consideró que Verstappen tenía mejor ritmo que Pérez (quien lideraba la competencia) y le pidieron considerar esto para evitar un enfrentamiento por la victoria, una orden de equipo disfrazada. El mexicano cedió la posición para mantener el 1-2 de Red Bull, el segundo que consigue la escudería este año tras el obtenido en Imola.

Además, con el triunfo Max obtendría una mayor ventaja en el liderato del Campeonato de Pilotos frente a Charles Leclerc, mientras que la suma de este resultado para Red Bull, también les dio el liderato en el Mundial de Constructores, abriendo también una brecha importante frente a Ferrari.

Al cruzar la meta, Verstappen se acercó al coche de Pérez para agradecerle el gesto, pero por la radio del equipo el mexicano pidió una aclaración de lo sucedido en la carrera.

“Estoy contento por la escudería, pero tenemos que hablar más tarde”, expresó el mexicano por la comunicación de radio que se transmitió por televisión.

Al llegar al podio mantuvo su postura de que el resultado era lo importante para la escudería, aunque admitió existía una posibilidad de ir por la victoria.

“Sí, creo que estuve cerca de pelear por el triunfo, pero al final es un gran resultado de equipo. Estoy contento por ello”, señaló el mexicano antes de dar una explicación a por qué obedeció las órdenes de equipo, lo cual estaba relacionado con las estrategias en pits donde él tenía el neumático medio más desgastado en comparación con Verstappen.

“Estábamos en estrategias distintas en los neumáticos. Dejé pasar a Max al principio y luego pensé que en ese momento podría pasarle y no perder segundos cruciales para que mi estrategia funcionara”.

“En todo caso es un buen resultado para la escudería”.