Buscan mejorar movilidad en Santa Fe

Francisco Pazos/Comunidad Excélsior

Al menos 20 empresas y dos universidades ubicadas en Santa Fe preparan un programa de movilidad para mejorar la calidad de vida de sus empleados e incrementar su competitividad.

La concentración de corporativos en Santa Fe atrae todos los días al menos 50 mil vehículos particulares a los que se suman los de transporte público colectivo e individual.

Para aliviar el malestar que generan los trayectos en los capitalinos que laboran en esa zona del poniente de la ciudad, algunas firmas preparan un programa piloto de movilidad empresarial.

Se trata de un proyecto que encabeza el Centro de Transporte Sustentable EMBARQ México (CTS) y el Banco Mundial con el que se pretende liberar vialidades y mejorar la productividad y la calidad de vida de los trabajadores.

A través de la aplicación de encuestas (en una primera fase), las empresas identificarán los patrones de viaje de sus empleados y conocerán las alternativas de transporte por las que estarían dispuestos a dejar el automóvil.

“Queremos tener metas de sustentabilidad, mejorar la calidad de vida de los empleados y también reducir costos de transporte y tiempo de traslado”, explicó Diego Canales, experto en movilidad del Bando Mundial.

Entre las políticas internas que se buscará aplicar destacan las del uso del automóvil compartido por rutas, hacer más eficiente el transporte de personal y mejorar el entorno para el uso de la bicicleta y peatonal.

Para la preparación del plan piloto, el CTS y la organización Great place to Work recopilaron la opinión sobre la calidad y tiempo de traslados de las personas que trabajan en Santa Fe.

“La media de los trabajadores que van a Santa Fe tarda dos horas en desplazamientos al día. Pero hay gente que pasa hasta cuatro horas en el coche. Si sumamos todos, es una semana laboral de más cada mes”, dijo Adriana Lobo, directora ejecutiva del CTS.

Lobo agregó que bajo este panorama, en promedio, se pierden cien mil horas diarias en el tránsito, tiempo perdido que impacta directamente en la competitividad de las empresas y la calidad de vida de sus empleados.

Llegar en automóvil a Santa Fe también implica una inversión en dinero, ya que en promedio los trabajadores de esa zona destinan mil 500 pesos mensuales por estacionamiento. Empresas como Microsoft, Santander y FedEx se percataron que pasar varias horas en el tránsito restaba productividad a sus empleados.

“Santa Fe cuenta con muchas empresas que se traducen en un alto índice de vehículos de ocupación individual y pueden influir en el comportamiento de sus empleados, con incentivos que el gobierno no puede ofrecer”, explicó Canales.

La experiencia de cambiar la forma de movilidad de comunidades laborales ha tenido éxito, principalmente en Estados Unidos, donde la Universidad de Stanford ahorró cien millones de dólares que hubieran sido destinados para estacionamiento.

El proyecto se aplicará durante los próximos seis meses, y luego se medirán los efectos de la movilidad en los empleados.