BMW X6 M Competition conoce todos sus secretos

La X6 de BMW debe ser considerada como una de las pioneras de un segmento que en 2008 apenas comenzaba a ver la luz. Desde aquel entonces, la marca bávara apostó por un enorme SUV cuya pronunciada caída coupé le daba no sólo un look más deportivo sino también una dinámica de conducción inusual para las camionetas de aquella época.

Más de una década ha pasado desde entonces y muchas cosas han cambiado, las suficientes como para que la evolución de esta camioneta hoy haya alcanzado una ejecución extraordinaria, que en su versión M Competition es capaz de hacer cosas que jamás se imaginó fuera posible realizar con un vehículo de este peso y dimensiones, pero nada que un motor V8 biturbo de 625 caballos de fuerza y 553 libras-pie de torque no sea capaz de solventar.

Al tener frente a nosotros sus casi cinco metros de largo, lo primero que llamó nuestra atención fueron sus agresivas líneas de diseño, todas funcionales para ayudar a que esta X6 sea capaz de cortar el viento y llevarlo a donde más le conviene, incluso a refrigerar algunos de sus sistemas. Cada uno de sus trazos no sólo cumple funciones estéticas, parte de su intimidante personalidad, sino también aerodinámicas.

Como buen BMW, el cofre es largo y la cajuela corta, a pesar de tener un enorme espacio de carga, que en la parte baja remata con cuatro salidas de escape. Los detalles en fibra de carbono y acabado piano son generosos a lo largo y ancho de la carrocería y evidencian las intenciones de los diseñadores, que no escatimaron en nada para alcanzar el máximo grado de sofisticación.

Manos al volante

Al abrocharnos el cinturón de seguridad y comenzar a ajustar todos los controles de esta X6 nos dimos cuenta del arsenal tecnológico que la marca ha dispuesto para mover con soltura las más de dos toneladas (2,370 kilos) que pesa el exponente más grande de la familia Competition.

Hace falta un manual y poner mucha atención para colocar a punto todo, tal y como si fueran los sofisticados controles de un F1, pues se cuenta con paletas de cambio detrás del volante para manipular la transmisión y un par de interruptores M a los que es posible poner una configuración específica de chasis, motor, transmisión, control de estabilidad, el sonido del escape y la reacción de los frenos, la cual se puede modificar con sólo oprimir un botón.

En cuanto nos fue posible abandonamos la ciudad, buscando la carretera para poner a prueba este misil, que a la primera de cambios nos brindó una espectacular aceleración, acompañada de un ronrroneo que nos erizó la piel, su reacción en todo momento estuvo comprometida con el manejo deportivo que se espera de un vehículo de la división M, haciendo gala de una perfecta calibración entre la suspensión y la dirección de un auto digno de un Track Day.

Por momentos suponíamos que las fuerzas G jugarían en nuestra contra, sobre todo al cambiar de dirección para cumplir los caprichos del camino, sin embargo, a pesar de su altura, el impecable trabajo de la suspensión, en conjunto con los amortiguadores, nos permitió disfrutar de una extraordinaria camioneta que parece ir cual flecha, como si las llantas estuvieran montadas, literalmente, sobre rieles.

El aplomo y la agilidad con las que esta se mueve ponen en alto el trabajo de los ingenieros de la división M, que fueron capaces de dotar de sistemas dispuestos a darle la vuelta a las leyes de la física, por ejemplo, la tracción integral X Drive, pieza fundamental para darle viabilidad al desempeño de este auto.

Conforme pisábamos el acelerador para ver hasta dónde podíamos llegar, la transmisión de ocho velocidades se convertía en nuestro cómplice para administrar las 553 libras-pie de torque que no dejaban de empujar, cortesía de uno de los motores más sofisticados del grupo, que vive bajo el cofre de esta X6, un poderoso V8 biturbo de 4.0 litros, capaz de catapultar, como si estuviéramos a bordo de un súper deportivo, a este mastodonte de 0 a 100 km/h en menos tiempo del que necesitas para decir su nombre completo: 3.8 segundos.

Todavía embriagados por su sorprendente desempeño, y ya a punto de llegar a nuestro destino, luego de poco más de dos horas de manejo, tomamos consciencia de los impecables acabados y materiales del interior confeccionados en piel de color rojo, de toda la digitalización del sistema de infoentretenimiento, que incluye pantallas de 12.3 pulgadas, y una llave que parece un pequeño smartphone, incluso un impresionante sistema de audio, firmado por Harman Kardon, con 16 bocinas.

Para estar al nivel de las mejores del mundo, esta camioneta no se guardó nada y hoy es una de las más sorprendentes ejecuciones de la ingeniería, una que a nadie puede dejar indiferente por su derroche tecnológico, que hoy es capaz de lograr que un elefante sea capaz de volar y además hacerlo con estilo.

Motor

• Tipo: V8 4.4L twinturbo
• Potencia hp/rpm: 652/6,000
• Torque lb.-pie/rpm: 553/1,800
• Tracción: Integral
• Transmisión: Automática 8 velocidades.
• 0 a 100 km/H: 3.8 seg.
• Vel. Máxima: 290 km/h

Seguridad

• Bolsas de aire: Frontales y laterales delanteras, de rodilla para el conductor y de cortina para las dos filas.
• Cinturones: Cinco de tres puntos.
• Frenos: De disco, de alto desempeño con ABS.
• Otros sistemas: Control Dinámico de Estabilidad (DSC), de Tracción (DTC), Diferencial M Sport, Control de crucero adaptativo, aviso de colisión frontal y asistente de dirección.

Equipamiento

• Asientos: Deportivos, forrados en piel con ajuste eléctrico.
• Volante: Deportivo M, forrado en piel, con controles, paletas de cambio y ajuste eléctrico.
• Entretenimiento: Pantalla táctil de 12.3 pulgadas, AM/FM, USB, Bluetooth, Sistema Operativo BMW 7.0 con Widgets variables, Apple CarPlay, Android Auto, controles de gestos, asistente de voz con el comando Hola BMW y sistema de sonido Harman Kardon con 16 altavoces.
• Más equipo: Rines de aluminio oscuros de 21 pulgadas adelante y 22 pulgadas atrás.

La conductora ideal 

• Nombre: Paulina Burrola.
• Profesión: Presentadora de TV, modelo profesional y cantante.
• Comida favorita: Alimentos saludables.
• Bebida favorita: Agua natural.
• Pasatiempos: La moda, viajar.
• Twitter: @paulinaburrola
• Instagram: @paulinaburrola

Paulina nació en Hermosillo, Sonora y estudió la carrera de Ciencias de la Comunicación en la Universidad de Sonora, pues su pasión siempre han sido los medios. Ha participado como presentadora de televisión en diversos programas.

Además, su notable belleza la llevó a concursar en el certamen Nuestra Belleza México de 2011. Actualmente forma parte de varias campañas publicitarias y tiene proyectos en sus redes sociales, donde se desempeña como influencer de moda y todo lo relacionado con el maquillaje.

“Esta BMW X6 M Competition es una camioneta increíble, me gusta muchísimo el diseño, por fuera se ve muy deportiva y además, el color de la carrocería me encanta. Cuando me subí, me encantó todo el lujo que tiene, los materiales se ven de muy alta calidad, además los asientos son como de un auto deportivo. Es muy grande y tiene mucha tecnología, me encanta la enorme pantalla táctil que tiene. Sin duda me encantaría tener una de éstas para salir de viaje con mis amigos”.