BMW X5 M Competition a prueba, conoce todos sus encantos

Sabíamos que nuestro lunes comenzaría de una forma extraordinaria y de antemano estábamos más que preparados para ponernos detrás del volante de algún modelo de la familia M de BMW, gracias a una prueba de manejo a la que la firma alemana nos convocó, partiendo de la zona sur de la Ciudad de México hacia Tlaxcala.

Lo que no esperábamos es que la suerte se pusiera de nuestro lado y nos asignaran la variante más vitaminada de la X5, aquella acompañada con el apellido M Competition.

A diferencia de una X5 M a secas, el motor V8 de 4.4 litros biturbo de la Competition ofrece 25 caballos de fuerza extra, para obtener una cifra final de 625 hp y está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, que en conjunto le permiten a este SUV acelerar de cero a 100 km/h en 3.8 segundos; además, incluye detalles estéticos que acentúan su carácter deportivo.

Destacan el alerón superior en la zona de la cajuela, el impresionante juego de rines de aleación de 21 pulgadas, el difusor de aire inferior con salidas dobles de escape, faldones laterales y salpicaderas ligeramente ensanchadas, una fascia frontal con tres enormes entradas de aire, así como la parrilla de doble riñón, la cual, para esta ejecución, está terminada en negro brillante y cuenta con barras dobles verticales en el interior de la pieza.

En movimiento

Para explicar cómo funciona este artefacto pondremos un ejemplo. Autopista México-Puebla, con una superficie de concreto perfecta y amplias curvas. Salimos en tercera velocidad de una curva en ascenso y frente a nosotros una recta de cerca de 400 metros de longitud. Aceleramos a fondo a la salida y el V8 biturbo está igual de tenso que un piloto de Fórmula 1 a unos instantes de que el semáforo se apague, pidiéndonos que le dejemos dar rienda suelta a todo su potencial.

En cuanto presionamos el pedal del acelerador hasta el fondo, toda esa tensión acumulada se libera en forma de una respuesta contundente y hasta violenta, aderezada de un encantador sonido a ocho voces proveniente del escape, que te hará sentir que estás sentado sobre un cohete. El sistema de tracción integral, el cual envía siempre más torque al eje trasero, nos mantiene equilibrados, mientras trabaja en poner las 553 libras-pie de torque de la mejor forma sobre el asfalto.

Al mismo tiempo, la precisión de la dirección nos permite llevar al X5 M Competition hasta la salida de la curva con sólo mover ligeramente los pulgares. Sin duda alguna es un vehículo con el que se puede ganar mucha velocidad en un periodo de tiempo muy corto y no sólo por su motor, pues la transmisión automática ofrece tres modos de manejo, por lo que puede ser muy cómoda o tan rápida, según se seleccione. Por su parte, la suspensión adaptativa equipa barras estabilizadoras que aseguran un resultado impensable para un vehículo de este peso y dimensiones.

Es entonces cuando presionamos la paleta derecha detrás del volante para insertar la cuarta velocidad, acompañado de un leve jalón de la transmisión al ejecutar el cambio que provoca que nuestra cabeza se vaya directo al reposacabezas del asiento de tipo cubo.

En un instante la siguiente curva viene por nosotros, así que de inmediato liberamos el pedal del acelerador, pisamos el freno y entonces descubrimos la responsabilidad de tener 625 caballos de fuerza bajo el cofre y, sobre todo, de lidiar con los 2,385 kilos de peso de este SUV.

Siempre se debe anticipar un poco la frenada, primero para que te dé tiempo de reducir velocidad, y segundo, porque recae demasiado peso sobre el eje delantero, y entonces verás que el X5 M Competition es un vehículo deportivo pero también es enorme, sin embargo, al final, jugar con las inercias, aceleraciones y frenadas tiene su lado divertido.

Sin embargo, suponemos que quien compra un SUV de este tipo busca otro tipo de cosas, además de un manejo deportivo por una autopista, por ejemplo, llevar la apariencia de un imponente SUV con un aspecto muy deportivo y acabados impresionantes, y con un precio de $2,315,000, es, sin duda, un claro ejemplo de distanciamiento social, y no lo decimos por la pandemia.

No sabemos de otra forma de conseguir otro BMW más deportivo y con tanto espacio en el interior, como el que ofrece este X5 M Competition en una sola exhibición, y si nos referimos a la calidad en su manufactura, en ese sentido también estamos ante uno de los modelos de referencia de la firma alemana, simplemente encantador.

Ficha técnica 

• BMW X5 M COMPETITION 2021
• Motor: V8 4.4 litros biturbo.
• Potencia hp/rpm: 625/6,000
• Torque lb.-pie/rpm: 553/1,800
• Transmisión: Automática 8 vels. con modo manual.
• Tracción: Integral.
• Frenos: De disco de alto rendimiento con ABS.
• Entretenimiento: Sistema con pantalla táctil a color de 12.3 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, navegación satelital, cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.
• Precio: $2,315,000.

Para la historia

En 1999, BMW incursionó en el mundo de los SUV con el X5, el cual debutó en el Auto Show de Detroit de ese año y tuvo un éxito inmediato en ventas.