BMW Serie 5 nueva generación viene llena de sorpresas

POR: Gil Padilla el Mié, 24 de Mayo de 2023, 03:20 pm

Me gusta el Porsche Panamera y siempre preferí a Alain Prost por encima de Ayrton Senna. Yo vi a los Chicago Cubs ser campeones de la World Series en 2016. Mi twitter es: @Gil_Padilla

BMW presentó la octava generación del Serie 5, el cual también está disponible con un sistema de propulsión eléctrico por primera vez. Sus dimensiones se incrementan en 97 milímetros a lo largo, 32 a lo ancho y 36 a lo alto, con una distancia entre ejes alargada en otros 20 mm.

Introducing #THENEWi5. The epitome of #BMW now with all-electric drive and new digital innovations.

THE NEW BMW i5 eDrive40*:
Power consumption/100 km, CO2 emission/km, weighted comb.: 18.9–15.9 kWh, 0 g. Electric range: 497–582 km. According to WLTP, https://t.co/twXzMrWMl3.… pic.twitter.com/EoalGGLnj0
— BMW (@BMW) May 24, 2023

De esta forma, las dimensiones del BMW Serie 5 son: 5.06 metros de largo por 1.90 de ancho y 1.51 de alto, con una distancia entre ejes de 2.99 metros. En cuanto a la parrilla de riñones de la marca, se muestra grande pero no gigantesca y está provista de un amplio marco, además del sistema de iluminación opcional de contorno de BMW.

En las vistas laterales, además de los nuevos rines de 18 y hasta 21 pulgadas, las manijas se sitúan al ras, algo inédito en un BMW Serie 5. En líneas generales, BMW ha optado por un lenguaje de diseño moderno y elegante.

En cuanto al interior, se ha optado por un modelo ligeramente evolucionado de lo visto en otros coches de BMW. Destacan una gran pantalla curva, que combina el sistema de infoentretenimiento (14.9 pulgadas) y el cuadro de instrumentos digital (12,3 pulgadas) en el nuevo panel del tablero, así como una palanca de cambios más pequeña, un controlador iDrive más grande para el sistema multimedia con BMW ID8.5 (ahora incluye la plataforma AirConsola para reproducir videojuegos con el vehículo parado) y un nuevo volante achatado en la parte inferior, sin olvidarnos de unos asientos deportivos calefactados de nueva factura.

También se reduce el número de botones y mandos, al mismo tiempo que aparece una nueva barra de interacción con superficie retroiluminada y tapicerías de materiales sustentables. El BMW Serie 5 2024 estará disponible con una gama de motores de gasolina y diésel mild-hybrid, así como variantes híbridas enchufables y otra totalmente eléctrica que responde a la denominación i5.

Los tres se verán prácticamente idénticos, aunque la variante impulsada exclusivamente por electricidad empleará algunas inserciones y molduras decorativas específicas para anunciarse visualmente como un vehículo de cero emisiones.

La gama de motorizaciones en Europa la cubrirán los bloques de cuatro cilindros y 2.0 litros, ya sea en diésel o en gasolina, respectivamente, asociados a las denominaciones 520d y 520i.

Por encima de estas se situarán los 530e y 550e xDrive, cuyos sistemas de propulsión híbridos enchufables ofrecerán 299 y 489 caballos de potencia, con autonomías en modo eléctrico de hasta 102 kilómetros.

Todas estas motorizaciones irán asociadas a una nueva caja de cambios automática deportiva Steptronic de ocho velocidades, que incluye la función Sport Boost en combinación con el paquete M para así ofrecer una aceleración mejorada.

BMW i5

Para la variante 100% eléctrica, el acceso a gama es el i5 eDrive 40, una versión de un solo motor eléctrico y tracción trasera que se convierte en la opción más eficiente de la gama. Su motor eléctrico tiene 340 hp y ofrece un par máximo de 317 libras-pie, que le permiten hacer el 0-100 km/h en 6 segundos.

That unmistakable driving character, now all-electric. #THENEWi5

THE NEW #BMW i5 eDrive40*:
Power consumption/100 km, CO2 emission/km, weighted comb.: 18.9–15.9 kWh, 0 g. Electric range: 497–582 km. According to WLTP, https://t.co/twXzMrWMl3
*Preliminary data. pic.twitter.com/KpeFYtF06m
— BMW (@BMW) May 24, 2023