BMW R18 con esencia vintage con toque moderno

Por fin tuvimos la oportunidad de probar la BMW R18, modelo que desde que vimos en concepto hace casi dos años, nos causó suspiros y curiosidad.

Es una nueva propuesta custom que trae la marca alemana, donde se nota que quieren regresar a los orígenes, dando un toque de nostalgia con acabados muy brillantes y de lujo.

Esta motocicleta lleva la esencia de las grandes clásicas de BMW a la era moderna. Su figura está inspirada en la mítica R5 de 1936, de la cual se han tomado cinco elementos fundamentales: un gran motor bóxer refrigerado por aire, cardán a la vista, esquema de colores negro con perfiles blancos, que parecen pintados a pincel como en la vieja escuela y el tanque de gasolina en forma de gota, así como el chasis de doble triángulo y los elementos en cromo, como en el manubrio, en el motor y los escapes.

La pieza central de la BMW R 18 First Edition es el enorme motor bóxer de dos cilindros completamente nuevo, apodado de manera acertada como “Big Boxer”. Cabe mencionar que es el motor dos cilindros más potentes jamás utilizado en una moto de serie, tiene una cilindrada de 1,802 cc. La potencia máxima es de 67 kW (91 hp) a 4,750 rpm.

BMW Motorrad ha optado por recurrir a un sistema de refrigeración aire/aceite con la instalación de un pequeño radiador. 

Para este modelo en específico, la firma alemana decidió centrarse en un nicho muy concreto y competido, en donde las marcas norteamericanas como Harley-Davidson e Indian Motorcycle se adueñan del mercado.

Algo que llama la atención de esta BMW R18 es que es una moto al más puro estilo custom, lo que significa que estará acompañada por una enorme cantidad de accesorios y elementos estéticos para que el usuario pueda hacer única su R18.

Durante la prueba, lo primero que notamos es la dimensión de la misma, ya que todo es grande, su longitud es de 2,44 m con 1.731 m de distancia entre ejes con un peso de 345 kg, por lo que hay que tener cuidado al momento de hacer maniobras en velocidades bajas. Los ingenieros de la marca tomaron esto muy en cuenta y le incorporaron un sistema de reversa impulsado por un pequeño motor eléctrico.

Respecto al diseño todo fluye de manera muy natural incluyendo los elementos más modernos que se mezclan muy bien con los clásicos, como el cuadro de instrumentos analógico/digital o la iluminación LED en el faro central, cuartos, intermitentes y luz de freno.

La posición de conducción es muy natural debido al espacio que ocupa su enorme motor, la posición es muy cómoda, prácticamente haciendo un triángulo perfecto entre la cabeza, espalda, brazos y piernas.

La R18 luce la palabra “Berlin built” (hecha en Berlín), lo que deja claro que es una motocicleta creada con pasión y con los estándares más altos de calidad que se notan al momento de subirte y tomar el control.