RIDERS: Las nuevas joyas de BMW Motorrad

Cumplir un siglo de existencia es un lujo que no todos los fabricantes de motocicletas pueden darse y BMW Motorrad lo tiene muy presente, por lo que, a lo largo de este 2023, la agenda de celebraciones incluye una gran exposición de sus modelos de dos ruedas más emblemáticos a lo largo de su historia en el Museo de BMW, ubicado en Múnich, la presentación de dos nuevas versiones 100 Years de dos de sus modelos ya conocidos, la R nineT y la R 18, así como la llegada de dos modelos que no pasarán desapercibidos.

.@BMWMotorrad continúa celebrando sus 100 años de historia con los primeros detalles de la nueva #R12nineT, próxima sucesora de la BMW R nineT. Descúbrela: https://t.co/runIJ5yFq7#BMWGroup #100YearsBMWMotorrad #MakeLifeARide pic.twitter.com/4uuglsXc4C

— BMW Group Latinoamérica (@BMWGroupLatam) May 12, 2023

El primero tiene que ver con la próxima generación de su moto roadster retro, la BMW R12 nine T. Aunque no se darán a conocer especificaciones o detalles oficiales hasta noviembre próximo, sabemos que el reemplazo de la R nineT, la cual debutó en 2013, conserva el motor bicilíndrico bóxer de 1,170 cc refrigerado por aire y aceite, con una serie de nuevos cambios electrónicos y ergonómicos para mantenerla al día.

“La BMW R nineT y su concepto de personalización estableció la nueva experiencia Heritage para el 90 aniversario de BMW Motorrad y se ha convertido en una piedra angular de nuestra gama de modelos. La nueva BMW R 12 nineT consistentemente continúa la exitosa historia que rodea a los legendarios motores bóxer de BMW con un lenguaje de diseño aún más clásico y reducido, incluso mayores grados de libertad cuando se trata de personalización y, por último, pero no menos importante, tecnología nueva e innovadora”, comentó el Dr. Markus Schramm, Director de BMW Motorrad.

 

Desde la presentación de la primera R nineT en 2013, que se combinó con un par de horquillas delanteras de la superbike S1000RR, BMW ha vendido alrededor de 106,000 unidades en todo el mundo, generando modelos derivados que incluyen café racers, scramblers e incluso aventureras retro. Esta nueva moto busca aprovechar ese éxito, conservando el aspecto antiguo con un mayor refinamiento.

“El objetivo principal de la nueva R nineT fue tratar de limpiar todo el desorden, hacerla muy recta y hacerla más dinámica, con una ergonomía mejorada y súper dinámica en términos de conducción", concluyó el Dr. Markus Schramm. Dada la amplia gama de versiones de la R nineT anteriores, es muy probable que la R12 dará lugar a múltiples variantes.

 

Además, BMW agregó otro modelo más a su línea R18 de 1,802 cc, denominado Roctane. La quinta motocicleta impulsada por el motor bicilíndrico bóxer más grande de la firma alemana, cuyo peso es de 374 kilos, equipa un faro de inspiración clásica y está vestida con un acabado negro mate, con pintura negra brillante en las tapas de las cabezas y los cilindros gemelos.

El nuevo modelo también cuenta con un par de maletas laterales, que ofrecen 27 litros de almacenamiento cada una, 11.5 litros más que las bolsas laterales blandas de 15.5 litros de la R18 Classic. La Roctane también puede equiparse con un parabrisas frontal opcional con faros auxiliares e indicadores suspendidos, lo que proporciona un aspecto más tradicional.

Mira nuestra reseña del BMW Serie 7:

Al ser un derivado de la R18 y compartir el mismo marco de acero tubular, ofrece una altura del asiento al piso de 720 mm. El propulsor entrega 89.9 caballos de fuerza y 116.6 libras-pie de torque a partir de las 3,000 rpm.

La R18 Roctane tiene tres modos de manejo de serie: Rain, Roll y Rock, así como puños calefactables, encendido sin llave, control de retención en pendiente y más. También cuenta con reversa y un esquema de suspensión ajustable manualmente, estará disponible en nuestro mercado a lo largo de este año. Recordemos que BMW ha vendido más de 20,000 unidades de la R18 a escala internacional desde su introducción.