Autos convencionales, primero que los alternativos

Para Gabriel López, presidente y director general de Ford de México, 2013 será un año de experimentación en la oferta de vehículos más eficientes y menos contaminantes, aunque reconoce que no es una prioridad para Ford en México, puesto que aún existe un camino muy largo que recorrer en cuanto a los vehículos tradicionales.

“Hay mucho que hacer con los vehículos convencionales aún, para ingresar de lleno en las fuentes de propulsión alternativas. Muchos de los países que han implementado estas acciones tiene interés en desarrollar esta industria”, señaló.

Ante esta situación, López informó que de forma paulatina lanzarán en México vehículos con el motor Ecoboost, un desarrollo propio de Ford que permite ahorros en el consumo de combustible hasta de una tercera parte contra otro motor tradicional.

En México, Ford ya vende algunos de estos modelos. Sin embargo, reconoce que los consumidores nacionales aún no están listos para pagar esta tecnología, que es “sustancialmente más cara”, aunque no pudo especificar en cuanto.

“A medida que el precio de la gasolina ha aumentado en México y se ha convertido en un bien caro, la demanda por autos con menor consumo de combustible ha aumentando, pero a su vez es muy importante el precio de compra. En consecuencia hay que tener un buen balance. A priori diría que es el costo más importante”, comentó.

Eléctricos, aún lejos

López también desestimó que el merado mexicano esté listo para la oferta de vehículos eléctricos, debido a los retos que tienen esta tecnología aún por superar.

“Los eléctricos requieren de infraestructura, no es tan sencillo como llegar a casa y conectarlos, requieren de un cargador para un tiempo relativamente corto, lo normal es de más de diez horas, para la recarga acelerada lo recortas a la mitad, dependiendo del vehículo”, explicó.

En México, actualmente sólo existe infraestructura para cargar autos eléctricos en la capital del país, aunque aún en lugares muy específicos, lo que hace poco viable tener un auto de este tipo hoy en día.

Adicionalmente, existen otros problemas asociados a los autos eléctricos como el fenómeno del estrés de la autonomía, que se refiere al temor a quedarse sin energía, debido a la prácticamente inexistencia de centros de recarga en el país.

El ejecutivo estima que 2013 será un buen año para la marca estadunidense en nuestro país.

A través del lanzamiento de nuevos productos y una oferta de vehículos más equilibrada en todos los segmentos, estiman que las ventas crecerán por encima del diez por ciento, que es la previsión para el mercado total este año.

“Esperamos un crecimiento de la industria entre ocho a diez por ciento este año. Nosotros estaremos por encima de eso en ventas. La competencia es muy dura, pero tenemos un espacio en el mercado que defender y estaremos ahí para hacerlo”, dijo en entrevista con Excélsior.