Presentan tecnología de carga de baterías instantánea en autobuses

¿Qué pensarías si en la Ciudad de México el Metrobús operara con autobuses eléctricos y que además estos no requirieran de exagerados tiempos de recarga para continuar operando?, sería algo verdaderamente genial ¿no?

Aunque este desarrollo no es en México, resulta que esta tecnología ya es un hecho y los problemas por el largo tiempo que tarda la carga de baterías en vehículos eléctricos ya no es un problema, pues la compañía ABB ha desarrollado una nueva tecnología que lo hace posible y lo más interesante es que es muy probable que la comencemos a ver a finales de 2018, pues la empresa acaba de anunciar que ha conseguido un pedido por 20 millones de dólares del fabricante suizo HESS, para incorporar su tecnología de carga instantánea en 20 autobuses eléctricos y en toda la infraestructura de soporte, en la ciudad francesa de Nantes.

Esta tecnología abastecerá de energía a las baterías montadas en los techos de los autobuses en tan solo 20 segundos, es decir, los pasajeros ni siquiera se darán cuenta cuando la recarga se esté realizando, pues la inyección de 600 kilovatios con los que funciona esta innovación de recarga se realizaría en determinadas paradas, es decir, mientras los pasajeros entran y salen del autobús.

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La tecnología se tarda menos de un segundo en conectar el autobús al punto de carga, gracias a que se trata de la tecnología de conexión instantánea más rápida del mundo. Una carga complementaria de entre uno y cinco minutos en la cabecera de la línea permitirá la recarga completa de las baterías.

Los autobuses totalmente eléctricos de 24 metros de largo de HESS serán los primeros del mundo en su clase, equipados con tecnología de carga instantánea, que permite una mayor capacidad de transporte de pasajeros, con un sistema de transporte público sin emisiones y con mucho menor ruido. Se espera que los autobuses entren en servicio a finales de 2018.

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Claudio Facchin, presidente de la división Power Grids de ABB comentó: “Esta tecnología revolucionaria no requiere líneas aéreas y hace posible que un transporte público con cero emisiones sea una alternativa viable a los autobuses propulsados con combustibles fósiles, lo que constituye el modelo para el transporte urbano del futuro. Este proyecto ejemplifica nuestro compromiso de aportar valor a nuestros clientes, basado en tecnología e innovación, y refuerza nuestra posición como socio preferente para conseguir redes eléctricas más fuertes, inteligentes y verdes, en coherencia con nuestra estrategia Next Level”.

Cada uno de los nuevos autobuses eléctricos puede transportar 151 pasajeros y estará equipado con tecnología de propulsión de ABB de alta eficiencia, que incluye convertidores de tracción y auxiliares, motores de tracción de imanes permanentes, unidades de baterías montadas en el techo, y sistemas de transferencia de energía.