Audi RS e-tron GT, un bólido muy atractivo

La electrificación de la gama de Audi en México va a pasos agigantados y en menos de un año la firma alemana ya introdujo dos modelos 100% a baterías, para completar su gama e-tron. Tras la llegada de la e-tron Sportback a inicios del año, ahora fue el momento del RS e-tron GT, un sedán muy estilizado y con todo el ADN de la firma de los cuatro aros, que nos pone ante el Audi más potente de la gama, vehículo con 646 caballos de fuerza y 612 libras-pie de torque, enviado a las cuatro ruedas mediante un sistema de dos motores y la tracción quattro.

Este sedán está montado sobre la plataforma J1 Performance, que comparte con el Porsche Taycan pero con una puesta a punto específica para este modelo, que además, luce con un diseño espectacular. Éste se caracteriza por estar totalmente dentro del ADN estético de la firma de Ingolstadt, no busca gritar que es un coche eléctrico, al contrario, es más un estilo llevado hacia el de un sedán deportivo.

El interior mantiene esta tónica, totalmente familiar para quienes son seguidores de la marca, presentando detalles y acabados de alto nivel.

El tablero es totalmente digital, configurable y se acompaña por una pantalla multimedia para el infoentretenimiento con el sistema MMI, Apple CarPlay y Android Auto, además de un sistema de sonido Bang & Olufsen Premium 3D con 16 altavoces y sonido envolvente.

Aunque en el mercado mundial existen dos niveles de potencia y equipamiento, para México sólo se ofrecerá el tope de la gama, el e-tron GT con el sello RS, que distingue a los Audi más deportivos de la gama, esos que exprimen lo mejor de cada elemento mecánico para darnos la máxima experiencia deportiva.

Con este acabado, este vehículo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3.3 segundos, teniendo una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora, que tiene que ver más con la forma en la que se gestiona la entrega de energía de batería y la temperatura, que con las capacidades reales de este bólido que podría superar los 300 km/h sin problema.

La potencia normal de este deportivo es de 590 caballos de fuerza, pero en modo Sport, podrá entregar hasta 646 hp por unos instantes gracias al sistema Turbo Boost.

El paquete de baterías está colocado en el piso del auto y entrega 472 kilómetros de autonomía, que varía dependiendo del modo y estilo de manejo que tengamos, al tiempo que está preparado para una nueva generación de cargadores rápidos que reduzcan de forma significativa los tiempos de recarga, con un sistema de 800 voltios.

Otro de los elementos especiales de este vehículo son los rines de aluminio de 20 pul- gadas, con un diseño que, además de lucir muy bien, combinan- do elementos en color negro y plata, cumplen la función de reducir la turbulencia en la zona de las ruedas, ayudan- do a la aerodinámica del auto para reducir la resistencia al viento.

El RS e-tron GT in- cluye un cargador de casa, que se tiene que colocar con una insta- lación de 220 voltios, que recarga las baterías por completo en unas cinco horas aproxima- damente, además de un cargador de emer- gencia en la cajuela.

Audi está comenzando su electrificación, y vehículos como este reafirman que el futuro de las marcas premium nos traerá modelos espectaculares, muy deportivos y emocionantes.

FICHA TÉCNICA

​​Audi RS e-tron GT

Motor: Eléctrico

Potencia HP: 646

Torque lb.-Pie: 612

TransMisión: Automática

Tracción: Quattro

Frenos: De disco de alto rendimiento con ABS.

EQUIPAMIENTO:

Asientos tapizados en piel Nappa con ajuste eléctrico, volante multifunción forrado

en piel, seis bolsas de aire, tablero multimedia, pantalla digital de 10.1 pulgadas para el infoentretenimiento, sistema MMI y 16 altavoces Bang & Olufsen Premium 3.

Precio: RS e-tron GT $3,259,900